在2022深圳汽车展上，奥迪为他们增添了崭新的M2车款。在电动车化的大趋势下，这一代M2也或将是第五任汽油版车款了，接下去他们一起来看一看此款新车型。

本次汽车展上展览的崭新M2车款选配了M赛车场限量版，此款车在外观上与上代车款较之少了些许威猛，大体积北埃尔普在圆润的应用领域让它看起来关节感极富。

较之上代车款的举重若轻，崭新M2的车尾技术细节看著更突显体育运动感，因此这也绝非M2车款的“全然体”，在前日他们就已经看见暗含碳纤体育运动套件版的车款在国外正式发布了。

M2的前尾灯外型与普通版2系也有不同，相对于普通版车款它的A43EI235E较长，而且由于圆润更注重的关系，尾灯看著也更深沉。

底盘前部的总体线条与目前主流产品的2系普通版车款维持了全然一致，甚至相比于2系的MA53SD车款而言它的全黑下围困还变得更素一些。

他们探秘到的车款选用了铝合金织物的车尾，这也是奥迪M系列产品车款沃苏什卡的选配实用性了，根据供货商提供的重要信息，铝合金车尾可瘦身6千克左右，原则上选配价格为2.6万。

选用了前19/后20英寸的轮圈体积，还可以看见它选用了六活塞卡钳，预计在制动性能上也将比上一代车款有所提升。

前部技术细节方面，奥迪M系列产品车款标志性的“牛角”后视镜也没有缺席，在后视镜上还有筋线，显得杀气极富，与内嵌式的门把手一道都可以优化空气动力学表现。

车尾方面，除了更具关节感，明显向外膨胀的底盘围困之外，M2与普通版车款最大的区别就在于双边共四出的排气系统了，还是那句话，如果没有选配体育运动组件，“素版”的M2视觉杀伤力不是很强。

车内总体风格与普通版车款维持了全然一致，因此崭新M2的挡杆回归传统，更利于驾驶员在激烈驾驶时掌控全局。

奥迪M风格化的方向盘上暗含醒目的换挡和模式切换拨片，铝合金和大红色的配色让它看著战斗气息及其浓郁，还配有性能分析软件，能记录赛车场圈速以及漂移数据。

崭新M2的总体用料织物相对普通版车款也有提升，新车型将普通版车内硬质饰板的多数地方都换成了铝合金织物的饰板，看起来更具战斗风格。

座椅方面，前排铝合金桶椅也是限量版的一部分，配以了奥迪经典的红蓝配色，相对而言后排就变得要简单许多了，毕竟选择M2的朋友也不会有太多机会让它发挥作用。

乘坐空间方面，身高173cm的体验者在前排可以获得一拳一指的头部空间，后排则刚好顶到头。后排腿部空间为一拳三指，头部腿部空间表现尚可。

储物空间方面，这台车的表现与普通版车款全然一致，以这样的底盘体积来看日常实用也是足够的了，平时用它来刷刷街代个步全然没有问题。

动力系统方面，它会搭载与M4同款的3.0T直六发动机，最大功率460马力，扭矩为550牛·米，传动系统有6MT以及8AT变速箱可选。

悬架方面，这台崭新的M2暗含电控调节的自适应悬架、可变传动电子转向以及主动式差速器，8AT车款零百加速4.1s，手动挡车款则为4.3s。

编辑点评：

不管你喜欢与否，奥迪的崭新M2都将是M部门在纯粹的汽油时代的封山之作，它既是新车型款的到来，也是一个时代的休止符。因此可以相见这台车将对奥迪的死忠粉“Bimmer”们有着不小的吸引力。

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