作者：沈少Neo

Hello，我们好！我是沈少！那时和我们谈谈修理保养修理保养里非常小，却容易踩坑的一个各个环节，是车锁匙里的钮扣电池组。

购买市场需求介绍

做为一个德国大众高球6车友，我此款车也开了10年了，无法说毛病完全没有，但整体还是可信赖的。

加上拥有量大，常见的许多修理保养市场需求，都有不少老驾驶员的经验。甚至还有专门的书刊传授，因此许多日常生活零件的更改和修理我都基本上谋求他们搞掂。

比如我直接就整本操作方式，他们换了冷气阻抗、Bijnor这些零件。更新雨刷器、车胎，加车胎气压测试仪也是不尽然。

不过日常生活修理保养的这时候，我发现车锁匙的原厂坏掉换过一次电池组后，再加了两年左右就出现了距变长，触摸盔鼩的现象。的的B座，或者距很远的这时候，就不一定能每次挪动都弹出。因此想找这款更为坚固耐用，性能更为稳定的车锁匙钮扣电池组，少更改少麻烦事。但4S店和汽配店基本上出价在80到200左右，还无法选定电池组，问是所谓的“原厂电池组”，的确无法再掉坑了。而我为此也做了许多课外，搜了呵呵网上的有关全攻略，其实不是换个CR2032电池组吗？只须要高中力学知识，我们就能知道这里的关键是电池组可有的好，这样弹出距和使用年数就不用担心了。做为DIY玩者，这种等级的操作方式的确得他们亲自动手搞掂，那时不仅教我们怎么更改车锁匙电池组，拒绝给4S店弗勒利歇尔，同时还通过剖面帮我们找寻了最坚固耐用的车锁匙电池组。

更改电池组录

须要先说明的是，我们他们换电池组的话，建议先搜呵呵有关讲义，看看电池组的机型是什么。具体到我此款高球6，用的是标准的CR2032电池组，因此只须要两步：把锁匙拆下，穿起新电池组，把锁匙的机壳按回去就搞掂了。

当然具体的操作方式还是有些小技巧的。给车锁匙换电池组的方法如下，收到弹出锁匙头。

然后在德国大众标志这一侧，找到电池组盖板，往外拉。

就能拆下盖板，露出内部的电池组。

接着用一个小螺丝刀，小心的伸进这个孔里，把旧电池组挑出来。

再斜着把新电池组塞进去，按平，装回锁匙的盖子就搞掂啦。整个过程差不多1分钟搞掂，剖面确实没必要给4S或者汽配店弗勒利歇尔。

浅聊呵呵CR2032电池组

因为不少小伙伴对此款电池组不太了解，因此这里简单聊呵呵什么是是CR2032电池组。简单来说，这是一种标准尺寸和电压的钮扣电池组，常见的使用场景除了车锁匙，还有主板电池组，部分遥控器等等。

因为电池组的尺寸是Φ20.0X3.2mm，因此叫CR2032，也就表明了电池组的直径和厚度。再加上外形像一颗大钮扣，因此俗称钮扣电池组。不过钮扣电池组是一个大类，因此我们选购的这时候还是要认准机型再买。

我上网搜了一圈，发现市面上的大牌产品还真不少。因此我就选取了比较有代表性的传应、金霸王、renata、松下来做个简单的对比。选完发现，刚好是国产、日本、美国、瑞士品牌，也算是足够国际化的一场对决哈。

三款电池组对比

外观对比

可以发现毕竟是标准机型，因此4款CR2032电池组的大小和厚度都是一样的，但传应此款有不少特别的设计，比如采用石墨烯材料，还有扩容仓结构，稳压工艺和防漏技术。小小一颗钮扣电池组，背后的科技含量可不小哦。

特别是把石墨烯应用到钮扣电池组很有想法。毕竟石墨烯是导电性非常出色的材料可以提高电池组内部的导电效果，增强脉冲动力。加上相对少的损耗，也能延长电池组的使用寿命。简单来说是突出一个坚固耐用。

松下虽然是进口电池组，但并不是许多朋友以为的日本生产，而是松下在印度尼西亚生产的。因此是不是品质比国产好，个人持保留态度。

金霸王则是很有想法的添加了苦味涂层，防止宝宝误食。

至于renata则确实是有点瑞士品牌的风格，在使用温度范围上，达到了-30°C ~ 85°C。不过对于车锁匙这样的使用场景来说，好像没必要。而且renata的价格也明显高不少，后面有具体的价格对比。

电量对比

虽然这些大牌的钮扣电池组都标称有好多年+数千次的使用寿命，没法用手按弹出次数的方式来对比，但这方面其实也有模拟真实使用场景的剖面数据。

具体测试方法如下：固定5mA电流放电，把测试截止电压设置在2.2V。毕竟大多数用电设备，比如车锁匙到了2.2V基本上就坏掉了，会出现弹出不稳定，甚至完全无法弹出的现象。因此截止电压设定在2.2V也是符合日常生活使用情况的。5mA放电的目的，则是模拟日常生活车锁匙弹出的电流。最终测试得到的剖面容量如下：

可以看到电量排名依次是传应、renata、金霸王、松下。其中松下的差距有点明显，相对来说使用的坚固耐用度会弱许多，传应则应该是最为坚固耐用的。

车辆弹出距剖面

接下来，我们看看4款电池组的车辆弹出距情况。有一说一，这些电池组的弹出能力都很强。我先试了30米的距，全过。然后不断增加距。发现到70米的距时，三款电池组还是都能轻松弹出，应该说日常生活用的确是够了。

不过为了进一步挑战它们的极限，我最终来到了约100米的测试距，发现只有传应和松下这两款电池组可以达到稳定弹出。

因为太远，只能用长焦镜头来记录弹出的情况了，肉眼都不太看得清楚了。因此日常生活使用，这4款电池组的弹出距的确都是OK的。

弹出距小结：

● 传应：100米

● 金霸王：70米

● renata：70米

● 松下：100米

不过须要意的是，现在汽车的智能化是大势所趋，我们的新车往往可以使用智能车锁匙触摸进入，还能实现更丰富的功能。比如我之前开特斯拉Model S(配置|询价)的这时候，是靠近车辆，车子就能自动弹出并弹出车门拉手。因此弹出距更远还是方便我们日常生活修理保养的。

包括在B座、复杂的停车场找车的这时候，弹出信号更强也有助于我们快速找到车的位置。因此从弹出距的情况来说，还是推荐我们优先选传应和松下这两款。

价格对比

价格方面，来自瑞士的renata一枝独秀，达到了12.9元，基本上是其他3个品牌5粒装的价格了。相比之下，另外三款的单颗价格都在两三块这样，差别不大。看得出来，没有特殊情况的话，renata的选购价值会相对低许多。

存放期对比

最后再聊呵呵存放期，也是电池组买回来不用的话，能放多久。具体来说，三款的存放期分别如下：

● 传应：10年

● 金霸王：10年

● renata：7年

● 松下：5年

传应和金霸王比较优秀，renata也还行。松下虽然只有5年不过也符合业内的标准，相对较短的存放期，倒是也和前面相对较小的容量对上了，合理。

总结&购买建议

综合来说，这几款产品都还可以。不过松下容量和存放期较低，价格和传应、金霸王差不多；renata性能上没有明显的短板，但价格太高；金霸王的综合表现还不错，但对比传应还是略逊一筹。考虑到电量、弹出距、价格、存放期这些因素，传应此款的综合坚固耐用度和专业性是最高的，甚至可以说是为车锁匙而生的这款钮扣电池组。特别是对特斯拉、蔚来、小鹏等智能化比较高的车型来说，此款电池组可以在智能车锁匙上使用更持久，保证各项智能化体验比如无锁匙进入可以多用几年，更为省心。

如果小伙伴们也有换车锁匙电池组的市场需求，或者在别的设备上须要一颗可信赖电量又足的CR2032电池组，个人非常推荐传应的此款石墨烯CR2032钮扣电池组。