译者：阿喵电动汽车

随着电动汽车业预览插值的不断快速，愈来愈多的电动汽车进入了采用时限第三阶段，尤其是许多二十多年前生产的车款，如今也早已年迈。

对于那些采用少于15年的车车到底应该怎样处理？继续驾车放行与否会存有隐患呢？

一般情况下，电动汽车作为一种藻酸是有寿命一般说来的，少于15年的电动汽车存有隐患，慎重看待也是能适当地避免出现许多风险，所以少于15年的车可靠性到底怎样呢？又存有着什么样应特别注意的问题？

第一点 采用天数少于15年的车修理保洁生产成本低

曾展开过一场电动汽车可靠度进行调查，在试验过程之中会对面包车展开每一年一场的跟踪，经过长达二十多年的试验之后，得出结论的推论是天数年数越长的电动汽车在采用时出现工程车机械故障的几率越大。

只要乘车都得对面包车展开修理和保洁，这也是一个非常大的生产成本。以致在电动汽车承保方面，很多公司可能都不愿财产险这些天数年数极短的车，因而在出现工程车机械故障或者是城市交通意外事件时，有些车友另行埋单，因而在这一点来说，超过15年寿命的电动汽车须要保护的生产成本更高。

第一点 电动汽车年审成为日常生活买房人

两辆高速行驶了15年的车车根据规定体制改革，之前须要每季度展开一场验车，也就意味著须要耗费驾驶员更高的天数生产成本去完成这两件事情，虽然现在年检早已体制改革了，少于15年的车一年审一场就能了，但的确没有只有一一年的车所以省钱。

第三点 容易出现城市交通事故

高速行驶天数少于15年的车车，由于零部件的老化以及各种隐藏风险，可能未被发现，因而在道路上高速行驶的时候是相对容易出现城市交通意外事件的。

尤其是对于许多驾驶技术相对一般的人来说，日常生活驾车只是为了代步，如果出现面包车在高速行驶过程中突然出现机械故障的情况，所以后果是很难设想的，同时也容易造成城市交通堵塞以及其他难以预料的交通意外，因而少于15年的电动汽车隐患还是相当大的，但只要及时保养，问题还是不大的。

总结

按照一般电动汽车的采用天数来说，大家换车的周期一般在五六年左右，十年以上的车车开得人总体比较少的，但也有很多像喵哥这样的，对自己的老伙计这样情有独钟的。

少于15年寿命的面包车，虽然车况就早已大不如前，但只要及时保养，及时参加年审，特别是对于那些面包车没有什么复杂的电路系统的，外表虽然可能早已破旧不堪，但日常生活用车还是没有什么问题的。