依照官方消息，国务院法制办等三部门联合下发的《关于稳固回升向好趋势母薛氏振作起来工业经济的通告》中提及，将更进一步不断扩大汽车消费需求，紧抓消费市场创造力不断扩大消费需求需求，全面落实好2.0升及下列排气量商用车前期增加一倍征税地租、新能源汽车减免地租沿袭等优惠经济政策，并开启公用领域工程车全面电动车化城市试点工作。

2.0L及下列排气量的商用车实行增加一倍征税地租的经济政策，是在去年6月1日开始实行的。相比2015年实行的工程车地租缴税经济政策，新经济政策虽然增加了30万元下列的价格控管线，但排气量范围Villamblard，几乎囊括了大部分的紧凑型型，甚至还能够到奢华品牌的紧凑型车款，更进一步折扣给大部分普通顾客。

而为了刺激新能源家电消费市场的产业发展，早在2014年，中国家电消费市场一直特别针对新能源汽车实行减免工程车地租经济政策，并曾在2017年和2020年缩短该经济政策的实行时间。在去年9月末，此项经济政策又将沿袭到2023年年底。

更为重要的是，除了顾客享用到相关社会福利之外，整车厂和整个家电消费市场的快速发展都有受惠。

地租增加一倍&减免有实效

依照税务总局透露，定其部分汽油车张祯经济政策的实效较为明显，在去年6月1日至11月10日，共为具备条件的商用车定其张祯高达397.5亿；而去年已总计减免新能源汽车张祯高达686.2亿，环比快速增长101.2%。

而依照乘该会公布的数据，去年前二个月国内商用家电消费市场场总计卖出1671.6万台，环比大幅快速增长48.2万台，其中在6-10月末的总计销售量环比大幅快速增长156万台。此外，新能源家电消费市场在去年前二个月共卖出443.2万台，环比快速增长107.5%。

在此之后，不少新上市的后继新车款和后继新车款都选择在去年三季度才推出，比如崭新三代丰田XR-V、后继飞度/迈腾(配置|网上申购)等等。可见，增加一倍征税地租和新能源汽车减免地租的优惠经济政策对推升家电消费市场有很大的实效。

地租相关经济政策的发布，表面上的利益既得者是顾客，减免新能源车地租可积下两三年的充电费用，此外不少整车厂都对该经济政策表示欢迎。要知道，去年年初由于原材料的价格上涨，大部分新能源汽车的价格都有所上调，减免新能源汽车地租能在一定程度上降低购车成本，不至于完全浇灭顾客的购车欲望。

补贴完全退坡，现在是买电车的最佳时机？

前几年为大力推广新能源汽车，国家推出了新能源汽车补贴措施，来吸引顾客购车。如今新能源汽车保有量大涨，顾客对新能源汽车的接受度也开始变高，而新能源补贴也要在去年彻底结束。结合免地租和新能源汽车补贴经济政策，今年年底被认为是入手新能源汽车的最佳时机。

现在买新能源汽车到底需要几万元呢？我们不妨来算算。以一辆开票价格为20万元的新能源汽车为例，可减免工程车地租为1.77万元（计算方式：减免金额=10%×[发票价/（1+增值税率13%）]）。而依照最新的补贴方案，自2022年1月1日起，续航里程为300-400公里的纯电动车车款，补贴将较2021年减少3900元。而续航大于400公里的纯电动车车款，补贴将减少5400元。这样算下来，顾客能积下半辆宏光MINIEV的价格。

不得不承认，在去年年底入手新能源汽车确实是性价比最高的，多出3900元-5400元左右的优惠。可能是为了冲刺销售量，不少整车厂通过降价来推升新能源板块。

特斯拉在去年10月率先对Model 3和Model Y车款调价，下降幅度最高可达3.7万元；AITO问界、小鹏汽车、福特电马也是直接给出大幅度优惠，或者通过提前锁单享用国家新能源补贴来吸引消费者；更夸张的是奔驰，11月末下调了部分EQ系列车款的零售价格，其中包含奔驰EQE(配置|网上申购)、奔驰EQS和AMG EQS(配置|网上申购) 53等多款车款在内，最高下降幅度可达23.76万元。

当然，也有整车厂宣布涨价。处于国内新能源行业前列的比亚迪，在11月23日宣布特别针对王朝、海洋及腾势相关新能源车款的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元到6000元不等。之所以涨价，官方表示是主要受到国家取消补贴经济政策、电池原材料价格大幅上涨影响。

轱辘哥注意到，2023年1月1日前下定的用户不会受到此次调价的影响，因此顾客在去年下单还是能以较低的价格入手。

整车厂通过以价换量的方式来拉动销售量的方法，对推升家电消费市场的作用有限，需要通过经济政策的力量来带动，才能让国内家电消费市场回归正轨，而地租的增加一倍和减免确实大大提高了顾客的购车欲望。但要注意的是，新能源补贴将会在去年结束，届时产品价格大概率会上涨，如何吸引顾客将会是车企的一大考验。