在国内B级MPV，顾客应该对上海通用德国大众思域不孤单。此款车2000年上市，现如今已经有了超过300万的使用者。刚刚过去的11月，思域家族年销量1.9万，同比上升13%。在这种的市场环境下，还能有这种的成绩，背后的其原因显然值得我们探究。

思域是最早进入中国的B级车之一，现如今随着消费群体的平民化，思域也不断创新，展开了焕新升级换代。新思域面世“MDX脸”结构设计，经典之作版前脸车款负责组队，天空版前脸车款则以“平民化”的结构设计招揽年青顾客。有统计数据表明，购买思域天空版前脸的顾客比购买经典之作版前脸的顾客年青四岁左右。三套相同的外形，覆盖了更多的行业龙头市场，因而，新车型的热卖理所当然。

除了思域，上海通用德国大众这两年还对不少车款展开了焕新升级换代，并且大多都是针对年青顾客的发生改变。比如说和思域一样面世“MDX脸”结构设计的新世嘉，实用性了无前面板车窗的凌渡L等等，那些车款的发生改变帮助企业招揽了更多的年青使用者。相关统计数据表明，上海通用德国大众90后使用者占比达到了32%，优于行业平均的27%，我们有理由相信，拥有年青外形的汽车商品贡献了不小的一份力。

平民化的外形是新思域热卖的其原因，但不是唯一的其原因。如果平民化仅在“外形”中体现，肯定“分寸”没法那么多的年青顾客。毕竟现在的年青顾客聪明着呢，浮夸的商品可忽悠没法他们。

因而，在年青顾客格外科榧的智能化实用性方面，新思域也没落下。小贴士去店门口试乘试驾的这时候，发现新车型是大体积中控屏，触控精确度很高，一点也影音王。而且它配备的是MOS睿智HTDATE系统，通过智能音频，就能MontrevaultComposting展开操作方式，驾车这时候想让它干什么，吩咐一声xml，不用低头去找功能按钮，这种驾车的这时候也不容易感到恐惧。

不仅帕萨特有智能实用性，上海通用德国大众很多新车型上的智能实用性都有了相同某种程度的升级换代。比如说T-Cross途铠2023款的IQ.睿智HTDATE更新为MOS 3.X版，多用途的音频可视化解放了双手，操作方式起来更智能也更有娱乐性。全新途昂X配备了数项最新的德国大众IQ. 科技，比如说IQ.Light灵眸行列式、IQ.睿智HTDATE、IQ.智能总貌和IQ.Drive常房保镳，那些让它表明出了自认是奢华旗舰级SUV的智能化某种程度。

一款车款之所以能在市场上这么多年不被淘汰，并且不被变化的消费群体所抛弃，绝对不是因为一成不变，而是敢于变化，对于车企来说也一样。新思域的热卖归功于新车型能够清晰识别使用者，向平民化靠拢；上海通用德国大众能有那么多的年青使用者，也是其平民化战略在发挥作用。

从去年下半年开始，上海通用德国大众接连面世很多平民化商品。从那些面世的商品来看，它的商品平民化主要可以分为两种方式，一种是像ID.系列这类商品，直接通过个性化结构设计打动时下顾客。另一种就是像帕萨特这类商品，并没有直接改动原有商品，而是在经典之作版基础上，再打造更年青的另一版造型，在保守中突破。那些平民化商品的面世，正在帮助上海通用德国大众这个品牌发生改变其以往给顾客留下的固有印象。

作为传统合资车企，上海通用德国大众一向给人沉稳、大气的感觉，现如今它变得越来越活泼，让人耳目一新。那它在平民化的道路上积极探索是为了什么呢？毫无疑问，它想招揽年青顾客关注，与之产生共鸣，并玩在一起，成为他们的“好朋友”，这种才会在顾客想买车的这时候，存在他们的选项里。

在年青顾客逐渐拥有话语权的中国汽车市场，汽车商品平民化是一种必然，但是能否找到一条合适自己的平民化之路，显然是接下来能否成功的关键。除了上海通用德国大众，其他很多车企也在展开平民化转型，谁能得到年青人的心，并笑到最后，还请各位看官拭目以待