IT爱家 10 月 2 日消息，随着 iPhone 14 系列产品的到来，苹果也给它应用了最新的感应器和安全可靠技术，比如“意外事故检验”机能，它可以检验使用者与否出现意外事故，假如检验到出现意外事故则提示信息拨通即时服务项目，如果使用者 20 秒内未积极响应它还会自动发动即时应答，向即时服务项目播映音视频信息，知会对方你已遭遇轻微意外事故并向其提供你的所在位置座标以及大体的搜寻直径。

IT爱家了解到，目前支持“意外事故检验”机能的 iPhone 和 Apple Watch 机种包括：

作为一项新机能，使用者对于“意外事故检验”的便携性抒发了忧虑。因而，《纽约时报》与明尼苏达州的一名 YouTuber 赛车手进行合作，测试她们与否能让新 iPhone 促发而此安全可靠机能。

她们将 iPhone 14、Google Pixel 被置放在德比战车里，Apple Watch Ultra 绑在驾驶员的小腿上，然后将另第一部 iPhone 14 Pro Max 和第一部谷歌 Pixel 6 置放在两辆将准备碎裂的工程车 / 番台中。

该测试将通过德比战车（由专业德比战驾驶员驾车）对撞停车的番台来演示意外事故，并查阅什么样设备成功促发了意外事故检验，最终结果得力于，因而《纽约时报》联系了苹果公司并向其草案。

苹果公司发表新闻稿则表示，测试条件没没满足 iPhone 促发而此机能的最低要求（感应器转交到足够多的信号），因而难以促发而此机能。它没相连到无线相连或 CarPlay，这表明汽车正在使用中，因此车辆在对撞前可能没高速行驶足够多的距离来证明它正处于驾车里。他说，假如 iPhone 转交到这些附加的命令，因此其 GPS 显示电动汽车在真实世界的道路上高速行驶，那么发出预警的可能性会Villamblard。

当然，Google 和苹果相关检验机能都难以保证 100% 检验到大部份类型的意外事故 / 对撞。甚至苹果还在新 iPhone 上的“意外事故检验”设置下加入了一个严格来说新闻稿。

苹果官方网站标示：意外事故检验机能意在检验“轻微”意外事故，比如涉及“小车、维奈县、SUV、奥迪车和其他商用车”。苹果警示称，该机能“难以检验到大部份意外事故”，因而，它并非准备充分。

苹果则表示，其意外事故检验机能倚赖“Apple 设计的先进运动演算法，经过超过一百万小时的真实世界驾车和对撞记录数据训练”：