译者：超电生物医学

译者： 王东 曹玥

　　特斯拉总算宣称可能将造智能机整件事了。

音频新浪网电视节目Liz Wheeler Show的主播莱顿·弗莱明发推文则表示，假如苹果子公司和Google从它的应用领域零售店去除twitter，特斯拉假如制造自己的智能智能机。三分之一的北欧国家会乐意舍弃有偏见的、探知人个人隐私的iPhone和Android智能机。

　　“对两个会造推进器去水星的人而言，造两个小小智能智能机假如很难，对吧？”

莱顿的聊著迅速惹来本尊的澄清，特斯拉申明称，如果twitter吗从苹果子公司Google停售，在没其它优先选择的这时候，“就要制造这款他们的智能智能机做为代替品”。

　　

　　译者：twitter

只不过那时以后，马老板娘就想做智能机了，不论是星链却是其赠与数家高技术子公司，重新组建两个智能机项目组的技术难度并不大。

　　在林猬的情况下，特斯拉造智能机，也许只差两个顺理成章的理据。

　　01

　　疯狂试探

　　对世界首富而言，入局任何两个行业都是一句话的事，要知道收购twitter的起因，也是始于两个玩笑。

不过和收购twitter相比，特斯拉造智能机整件事似乎酝酿了很久。

　　早在2017年底，正值升级版Roadster电动跑车发布，国外媒体就已经流传了特斯拉智能机概念图。但彼时的特斯拉正身处债务危机中，产能爬坡、汽车质量的问题都是萦绕在特斯拉头上急需解决的事情。

　　所以，外界猜测造智能机的计划也随之搁浅。

直到2019年年初，在CES国际消费电子展会上，澳大利亚最大电信子公司Telstra的CEO Andy Penn透露，特斯拉子公司已经与一些全球最大的智能智能机零部件制造商签订协议，即将推出5G智能机，但这次的消息也是昙花一现。

对特斯拉要造智能机整件事的高潮时刻，是在2021年4月24日。特斯拉在twitter置顶了一条招聘智能手表/智能机专家的twitter：“假如你设计或者制造过智能手表或智能智能机，请加入Neuralink！你的技能会直接派上用场。”

　　

　　译者：twitter

　　也是在2021年，特斯拉聊著他们不喜欢现有的 iOS 和 Android 两大主流智能机系统，想要打造他们的系统来击败它们。

　　也正是因为特斯拉在twitter上的言论，同年，疑似特斯拉智能机的宣传音频开始在网络上流传。智能机取名为“Model π”， 外观设计上采用了类似iPhone的设计ID，正面居中挖孔屏，后置四摄像头。

根据音频的介绍，智能机将可以直接和特斯拉汽车连接，支持连接脑机接口等功能。

　　最离谱的是，在特斯拉还做出任何正式澄清的时间里，有人不断添加素材，居然连智能机配置和功能宣传音频都做了出来。

而且对智能机配置的描述还有模有样，比如，使用四颗一亿像素的摄像头，包括长焦镜头和微距镜头，还搭载特斯拉自研的4nm特斯拉D1芯片，并且分辨率达到4K，屏幕的刷新率达到了144赫兹，支持1920赫兹高频闪还有10亿色的显示效果。

据阿联酋北欧国家新闻报道，特斯拉智能机2024年推出，直接与苹果子公司子公司同台竞技。

　　不过截至目前，特斯拉官方并没透露太多关于智能机的信息，更多的却是网民自嗨。

人们之所以看好特斯拉造智能机，主要在于造智能机整件事儿对特斯拉来讲并不难。

　　目前智能机供应链已经非常完善了，从汽车业务上看，特斯拉在供应链管控上有他们的一套体系，这也是其优势所在。

　　此外，特斯拉的星链也是智能机通信业务的核心优势。

早在2015年，特斯拉的SpaceX子公司就开启了Starlink“星链”卫星网络计划，目前已经发射了2100多颗质低地球轨道（LEO）小型卫星，宣称为“稀疏、中等稀疏和相对低密度的区域提供低延迟，高带宽的互联网访问”。

这就意味着，其可以做到通信无死角，这一点可谓是一石两鸟，既解决了智能机信号不稳定问题，还能解决电信供应商垄断通信的弊端。

　　“Elon，你是唯一能成功的人。“这是国外一位名叫“RPN.ETH”的网民则表示，特斯拉是唯一能够和iPhone正面竞争的人。

　　他列出了特斯拉造智能智能机现有的一系列生态条件：星链赋能、加密支付综合基础设施、原生dApp支持、Twitter整合的福利、特斯拉系统等福利。

到这时候，智能机、卫星，汽车，就可以形成两个稳定封闭的生态闭环，特斯拉的产业也将无处不在。

　　02

　　twitter会是造智能机的最后稻草吗？

　　只不过对特斯拉而言，也有造智能机的理据，毕竟智能机和汽车关联性越来越强。

特斯拉收购twitter一波三折，有人问过他收购失败怎么办，特斯拉的意思很明确：自建网站。

　　所以按照特斯拉的第一性原理，任何事物都可以从实际需求出发，twitter的知名度，足以让其开启两个全新的智能机产业。

twitter一直是美国社交网络及微博客服务的网站，往大了说是世界级的微博，是全球互联网上访问量最大的十个网站之一。

　　国外网民尤其是美国网民，都会用twitter社交，去了解行业和名人的消息，甚至北欧国家总统都会以twitter做为"非官方发布平台"。

　　最典型的例子就是特朗普，以后特朗普帐号粉丝曾被清零，解封后半天涨粉2000万，足以证明twitter在国外中的地位。

　　现在苹果子公司Google要么继续保留此应用领域，要么特斯拉他们造智能机，只不过这两个优先选择对特斯拉而言都不是坏事。

　　私以为，特斯拉甚至还希望苹果子公司和Google停售twitter。

特斯拉曾公开喊话苹果子公司Google，对后者垄断市场感到十分不满，他发推文称，由于iOS和Android的双头垄断，导致应用领域零售店的费用显然太高了，这是对互联网征收的30％的隐性税。

　　另一方面，特斯拉也有他们的心思，他一直都想做加密货币。

　　twitter虽然用户超过5亿，但是从便捷性、用户粘度方面，还很难和微信比肩。

　　特斯拉一直都是微信的粉丝，他也想借机改造twitter，这样就需要从加密支付到私密聊天，都需要做全新的尝试。

通过打造这款智能机，再装有这么这款国民级软件，似乎为特斯拉击退苹果子公司和三星，增添了更多的可能将。

　　综上，twitter似乎是特斯拉造智能机的关键棋子。

莱顿·弗莱明在网上发起了两个投票，问网民是否会支持特斯拉智能机，目前为止超过13万人投票，有51.2％的网民则表示同意。

　　

　　译者：twitter

　　03

　　为什么汽车大佬都想造智能机？

　　当汽车和智能机的赛道出现交叉，这些曾经风马牛不相及的智能机厂商和车企，都在加速向对方的腹地挺进。

这些看似“不务正业”的背后，是车企们基于业务协同效应的深入思考。

　　这也和汽车越来越智能化有很大的关系，当汽车不再做为单纯的机械零件构成的工具时，就会惹来更多的跨界玩家。

　　吉利李书福曾讲到，“跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势”。

吉利旗下子公司收购魅族后，标志着正式入局智能机行列，预计明年，吉利旗下的星纪时代将发布新款高端智能智能机。

李书福则表示，智能机是快迭代的随身移动终端，智能机业务对吉利汽车的意义深远，主要却是实现车机和智能机软件技术的紧密互动。

　　另一方面，吉利收购魅族，魅族也可以同样反哺吉利汽车，魅族被收购后不久，发布了自研的车机系统“Flyme Auto”。

吉利旗下的高端新能源品牌极氪一直被消费者诟病车机卡顿的问题，此次魅族发布的全新车机系统就有望率先搭载。很明显这就是两个双赢的局面。

　　蔚来也是目前唯一一家官方宣称会推出智能智能机的新势力车企。

前不久，李斌称蔚来智能机进展比较顺利，他还称“一年内要换智能机的用户，就没必要换了，假如现在是Android用户，就没必要换其它智能机了。”

　　这意味着接下来一年之内，蔚来就会推出这款Android系统的智能智能机。

　　按照李斌的说法，苹果子公司智能机现在对汽车行业很封闭，比如蔚来第二代平台的车标配UWB，苹果子公司又不开放接口，搞得很被动。也就是说一切都是为了用户的体验，深入绑定用户，把他们放在比较主动的位置。

　　前有吉利、蔚来等车企，现在特斯拉也想来掺一脚。相比而言吉利和蔚来造车的理据其本质都一样。为了打造封闭的生态系统，构建技术壁垒。

　　也许在以后，车企们推出的智能机并不是以销量做为主要目标，而是为自家汽车用户服务，允许智能机来更深度的操控汽车。

简单理解为，车企们的智能机相当于“车钥匙”，把车机缩小放进兜里，允许用户通过智能机来操控自家汽车的各项核心功能，

　　同样，在特斯拉的汽车蓝图里，看来也希望有这款属于特斯拉的智能机，成为链接特斯拉汽车、脑机设备、星链系统的“中枢”，而不是依靠其它品牌的智能机。

　　那么问题来了，特斯拉造的智能机，你会买吗？