你造吗？“坐高速高速铁路”的讲法竟然是错的！高速高速铁路和客车它是三个全然相同的基本概念。

高速高速铁路指的是公交线路，比如说Core2高速高速铁路、武广高速高速铁路、京沪高速高速铁路，说的是这条高速高速铁路公交线路。

客车指的是车，是他们经常坐的G、DXX的旅客列车都是客车组旅客列车。

但在现实生活中，他们通常来说讨厌把“D”XX旅客列车称作客车，“G”XX旅客列车称作高速高速铁路。而很多人不确切高速高速铁路和客车的差别，只不过说的是GXX和DXX旅客列车的差别。

GXX旅客列车车费比DXX贵

GXX二等座

车费约0.48元/千米

DXX二等座

车费约0.31/千米

但假如mph200km/h公交线路上都有G和D在跑，它的二等座车费那样。

GXX旅客列车速率比DXX快

GXXmph

300-350km/h

DXXmph

200-250km/h

现阶段结构设计mph在350千米的主要高速高速铁路线有京沪城铁、京沪高速高速铁路、沪杭高速高速铁路、郑西高速高速铁路、武广高速高速铁路，而那时多于京沪高速高速铁路的“车组”跑到了350km/h。

走的公交线路相同

GXX旅客列车

根本无法运转在

潘眉的高速高速铁路上

DXX二等座

不但能在通常高速铁路上运转，也能在潘眉的高速高速铁路上运转

相同的车走相同的路，这也是很多卫星城要增建高速高速铁路站的其原因。GXX在旅客列车运转图中级别最低，调头时DXX需变道GXX旅客列车。

采用的车款相同

GXX采用车款

CRH2C、CRH3、CRH380系列产品客车组

DXX采用车款

CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列产品客车组

而通常来说GXX车款外部电子设备要好许多，更一流，比如说“车组”客车组旅客列车大体上都是“G”XX。

DXX旅客列车通常多于二等座、二等座，GXX大部分旅客列车除建有二等座，除了商务人士座，Sangrur座，自然环境更快。

无论坐GXX却是DXX，中国高速高速铁路愈来愈繁盛，高速高速铁路直通的卫星城也愈来愈多！

这秋天能去的地方性也愈来愈多，你准备好去这儿赏荷了吗？