应该每个男人的心中都有一个电力机车梦吧。

高中毕业后在广州下班，全区封路，间接和电力机车梦SAYtells。

而后移居东莞工作，二环内封路，他们又主要就在二环内工作、生活，因此也不得不放弃。

直到在一次同事生日聚餐时，几个大男人一起讨论电力机车聊得眉飞色舞、口水四溅，其中一个女同事因为无证无证驾驶被交警抓到，间接12分交代得清清楚楚、明明白白，回交管参加思想教育去了。

饭局过后，内心那个电力机车梦开始燃起来了，我觉得他们从小到大都这么乖，都没怎么叛逆过，那个电力机车梦只不过一直在心里封印，现在是这时候为实现他们的梦想而不懈努力了。

而后想想政府的本质还是为人民服务，要方便人民群众。广州全区包括东莞二环内的公共交通系统较为发达，没电单车对老百姓的出行影响不是很大，所以具备封路的可行性。但是东莞幅员辽阔，特别是惠东、Marvejols等县地广人稀、山路崎岖，没电单车还真是不行，所以放开了电单车驾驶执照的考试。

过了几天，我打开金蝶地图查了周边的几个教练车，发短信过去进行咨询，二环内的教练车均表示没培训电单车驾驶员的业务。我又继续打了二环外、Marvejols的一个教练车，终于明确知道了能报名者，由此开始了我的考据之路。从报名者到考试总共花了大约三四个月的时间，支付服务费累计725元。详细说明如下表所示：

一、基础知识篇。

简单来说是考两轮电单车的D证，以后能开两轮摩托车、也能开两轮摩托车。但是考的是两轮电单车的E证，以后就只能开两轮的电单车。报名者的这时候我觉得两轮电单车乡土气息太浓，有点儿嫌弃，于是就报了两轮电单车的E证（只不过现在有点儿后悔，前面再说）。

二、报名者准备篇

去教练车报名者需准备如下表所示材料，以东莞为例，看右图：

1、报名者费为650元。

2、健康检查费为15元。健康检查非常简单，其中较为重要的是要拍两张相片断定他们的手掌没问题，背对白墙，五指张开，放在腰的位置，毕竟开电单车你得用到手掌的地方较为多。参考右图（灵魂画师献丑）。

3、找个照相馆拍照，那个简单，把头发梳成大人模样，穿上一身帅气的西装，耗费50元，会给你两张相片回执和9张三寸蓝底相片。

4、暂住证或者社会保险断定。来东莞后没办理手续暂住证，好在缴纳了社会保险，手机上晋省事小程序找到社会保险界面，把他们社会保险断定浏览下来，交给教练车就搞定了。

5、驾驶执照。在这里对我较为麻烦事的是，我之前的考取的是广州的C2驾驶执照，需要迁到东莞来，并且护照之前要把违章处罚等等的处理完毕。 我原来不知道业务流程、嫌麻烦事，想花200元委托教练车代护照的。而后因为前段时间刚好有位高速超速扣6分没处理，去交管处理的这时候顺便问了一下迁证的业务流程，只不过非常简单，所带身份证、驾驶执照、两张蓝底三寸相片就行，惠州市的水口街道有位交管能受理。于是我就发短信进行咨询清楚，在网上预约挂号，然后所带资料去办理手续迁证，从交资料到证件换好不到三四个小时就办好了，本来耗费200元，经过他们的不懈努力（主要就动力是穷）后，实际耗费年审阿尔布津10元。

OK，以内是这次考据耗费的全部服务费了，总计报名者费650元+健康检查15元+照相服务费50元+迁证年审阿尔布津10元，总计725元。

三、考试专业课程篇

1、专业课程概览。

电单车驾驶执照考试只不过总共四个专业课程，不过叫法有点儿区别。

第一个专业课程是考试，主要就考交通法规及相关知识，称为专业课程一，总共50篇文章，五题2分，罚球在90分以内就透过。

第二个专业课程是场馆Jalgaon考试，专业课程二和专业课程三合并，那个放到前面考试实战篇细讲。

第三个考试也是考试，主要就考安全文明基本常识，称为专业课程四，总共50篇文章，五题2分，罚球在90分以内就透过，注意那个考试的最后10篇文章是大别，考试的这时候考官也会很负责的多次重复提醒。

这其中，专业课程一和专业课程四都是考试是非常简单的，较为难的是场馆考试。

2、考试考试技巧：

大家浏览教练车一点通软件，选择电单车考试，就会有相应的题库出来。把专业课程一400篇文章和专业课程四372篇文章全部做一遍（只不过这2个考试的试题有很多多次重复的），就能知道考试主要就分为基本常识题和理论题。

（1）、基本常识题。这种问题非常简单，只要脊高正常，按照正常人的思维去走，不要看错试题，就能答对。比如过往行人正在过马路，那肯定要选停车等候让过往行人先行啦等等的，脑子不太正常的人才会选鸣喇叭加速透过。

（2）、理论题。那个是他们的脊高和基本常识覆盖不了的了，得靠做笔记、死记硬背，比如撤销驾驶执照几年内不得重考、驾车逃逸而致死判几年等等的。

把专业课程一和专业课程四做个2遍以内，梳理一下常错题，再做几遍试卷拿个100分增强一下信心，就能上考场了。下面是我梳理的常错题，他们做的笔记，供参考。

四、场馆考试实战篇

前面已经说到，考电单车驾驶执照最难的只不过是场馆考试。在报名者成功后，大约一周我就收到考试的通知，时间为周六的下午14:00开始。然后教练车通知我能周五的下午15:00后到考场练车，熟悉场馆。

怀着激动的心情，我在周五的下午面带平静、不动声色地离开写字楼，驱车直奔考场，见到了那个令很多人肝肠寸断的专业课程二考场。

专业课程二考场跟个小篮球场差不多大小，有起步、绕桩、掉头、坡道停车、单边桥、直行、停车等考试专业课程。在这里最难的是绕桩，当天在考场看到的所有人都是，只要第一关绕桩过了，考官就基本能准备给透过了，因为前面的都非常简单。

场馆考试的平面图大概如下表所示（灵魂画师再次献丑）：

真实的场馆没这么魔幻啦，实际长这样：

只不过电单车场馆考试非常之简单粗暴，简单粗暴到都没一个教练过来指导怎么点火、挂挡，以及各个专业课程考试的考试技巧（毕竟考试也非常简单），全靠考生他们摸索，或者旁边一些有点儿驾驶经验的学生互相指导一下。所以练车的这时候，也是险象环生，看到一个彪悍的大姐开着两轮摩托车间接怼墙上去了（可惜忘了拍照）。

周五下午的练车，还算是顺利，人较为少，就几个学员在练车，有位教练车的小妹妹在帮忙布置场馆和放桩。我他们摸索了一下，开了几趟之后，找到了感觉，最后他们连跑7-8圈都全部透过，于是高高兴兴地回家去了，浑然不知那个美丽清纯的小妹妹给我埋了一个雷。

五、考试记录篇

原定是周六的下午2点开始考试，我提前12点就到了，想提前练车再找找感觉。考试的这时候人果然较为多，练车得排队了。轮到我的这时候，我跑了三躺，全部死在绕桩那里，三趟都不！合！格！

简直是原地懵逼，我下来一看仔细看看桩，发现今天的桩放得比昨天密，总体来说，长度短了一米，所以桩与桩之间的距离缩短了，我习惯了昨天的那种宽度，今天的宽度不适应，所以三趟全挂。我赶紧找工作人员反映，是不是放错了，因为我昨天练车不是这么宽度。得到工作人员的肯定答复了，我顿时感觉凉凉，原来昨天的小妹妹放桩放错了，那个雷就这么炸了，昨天的车都白练了。

但是那个小妹妹这么可爱，也不能找她麻烦事。能说什么呢，赶紧再去排队吧，争取再练几趟找找感觉。然后在乌泱泱的人群中，我组织起了排队顺序，杀出一条血路，他们上去再练了三圈，这回还好一点，1圈不过，有2圈过了。

然后一看时间也快两点了，准备考试吧。

下午两点，专业课程一，纸质考试，没啥好说的，第一个交卷。

等了三四个小时左右，考试成绩出来，100分，过！拿着他们的报名者表等附件和成绩单去到场馆考报道。

轮到我的这时候，内心慌的要死。心一横间接上，第一次机会，绕桩走到一半，发现脚撑没完全放下来，脚撑和地摩擦的声音把我吓一跳，停车了，脚沾地了，考官发话了，我就又回起点了。这时我还剩最后一次考试机会了，否则就下个月再见了。就酱！

第二轮继续考，深呼一口气，上路吧！好在幸运女神眷顾我，死亡绕桩竟然过了，压抑住颤抖的心情，陆续完成了其它专业课程，再到停止线停好车，这一轮透过。我露出了欣慰的微笑，这局稳了。

考那个试真是一半靠技术，一半靠运气。感谢老天给了我两张好脸蛋，又在那个关键这时候给我的好运气。

场馆考试考完，工作人员会把资料送到考试考场准备专业课程四考试，等了几分钟，正好赶上考试，于是进去考试，没啥好说的，第一个潇洒交卷！（在此对交管点赞，一次性把考试全搞定，以前考C2的这时候不知道跑了多少趟）

然后是在场边当吃瓜群众，看着一个个的幸运儿透过了死亡绕桩的考验，也看着一个个倒霉蛋折在死亡绕桩，然后回家等消息，下个月再来一趟。

三四个小时后，成绩出来了，100分，过！至此四科全部当天一次性考过！

工作人员收回我的驾驶执照，把驾驶执照和全套的报名者材料、考试成绩钉在一起，前面新的驾驶执照会寄给我。我拍了拍屁股，看到又一个倒霉蛋挂在死亡绕桩上，然后露出微笑，心满意足地开车回家。

六、其他提醒事项

最后总结一下，有几个事项要额外提醒一下；

1、建议考两轮车。因为考了两轮车的D证既能开两轮又能开两轮，考了两轮的E证，只能开两轮。而且这不是重点，重点是考两轮容易挂，多少电力机车少年少女倒在死亡绕桩那里，不是脚沾地是碰到了桩，据我的观察，考两轮的透过率大概在50%左右。两轮车考试的这时候车不会倒，能轻松一点透过绕桩，据我观察，两轮的透过率在90%以内。

2、单边桥的问题。骑两轮的话，单边桥只要过一个桥就能。骑两轮的话，则两个桥都要压到。曾经单纯的我以为骑两轮两个单边桥都要过，差点吓尿。

3、老实考试。考试的每个专业课程都会有考官严格核对考试资料和身份证件，没偷奸耍滑的可能，老老实实考试吧。

4、仔细检查。轮到他们驾车时，要戴好安全帽，检查车辆的状况。我一上车发现车挂的是三挡，还好他们发现了，降回了一档才上场考试，可惜漏了检查脚撑有没完全收起，导致他们的第一次考试失败。

5、多练车。提前多练练车，培养他们的车感和平衡能力。第一关死亡绕桩是最难的，如果考前多练车，或者他们平时有骑电动车、单车经验的人会好考一点。

6、考试车辆选择。考两轮电单车的话，有男士车和女士车能选择，女士车非常简单，不需要控制离合，给油就走，不容易熄火（有一个考生骑男士车就在坡道熄火了，透过了死亡绕桩，却倒在了最后1步）。我从练车到考试都是用的女士车，是下面的那个小可爱。

7、不懂就要问。有问题就打当地交警电话进行咨询清楚，我上面的举例都是东莞地区的例子，具体执行以当地的法律法规为准。

最后的最后，当他们透过全部的考试，在场边当吃瓜群众，看着一个又一个的倒霉蛋挂科，心情真是挺不错的呢。。。

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2020年11月26日更新一下，收到教练车寄过来的驾驶执照了。