居然，电动汽车消费市场上没有“虽说”。前不久，N61WI72Jq电动汽车却是“蔚小理”中最科学合理的那一间厚积薄发新势力，结果在“消费淡季十”这一产品销售淡季中却成了告负的那一间。

日前，位于颈部派系的四家厚积薄发新势力，相继公布了去年10月的交货情形。从整体上看，去年10月厚积薄发新势力名列再生变。

其中，名列第一的仍然是势头正盛的孙悟空电动汽车，由以18016辆的月交货量明显领先其中选手。名列第二的蔚来与名列第三的平庸电动汽车相差不大，前者10月交货量为10059辆，后者为10052辆。

剩余的零跑电动汽车和N61WI72Jq电动汽车10月交货量均未破万台，且N61WI72Jq电动汽车交货量仅为5101辆，比排在第四名的零跑电动汽车还少了1925辆。

可见，“蔚小理”中“蔚理”扛住了近段时间孙悟空电动汽车、零跑电动汽车“高价薄利多销”的强劲攻势，回到了前三的位置，但向来科学合理的N61WI72Jq电动汽车却在颈部四家厚积薄发新势力中告负。

而这种的一反常态，还出现在去年9月。

综合各家整车厂的交货量上看，去年9月，在位于颈部派系的四家厚积薄发新势力中，“哪理零蔚”这四家月交货量均破万台，剩余的N61WI72Jq电动汽车不仅告负还未破万台，月交货量仅8468辆。

按理说，每月的9月、10月可是号称“消费淡季十”的产品销售淡季，为何向来科学合理的N61WI72Jq电动汽车会在这时掉队呢？这种的情形是短期表现却是长期表现呢？

有业内人士称，N61WI72Jq电动汽车10月产品销售量跌幅较大是因为G9订货尚未转化为产品销售量。而从实际情形上看，这种的观点也算是果真如此的。

N61WI72JqG9是N61WI72Jq电动汽车首款起售价超过30万的车款。对于这款车，N61WI72Jq电动汽车的创始人何N61WI72Jq是这种形容的：“N61WI72JqG9将挑大梁保时捷成为标杆，明年产品销售量将超过奥迪Q5。”

且据官方披露，在此之前在迈入预约的24小时内，N61WI72JqG9订货量就达到了22819辆，而目前N61WI72JqG9已于10月27日迈入规模交货，11月起出口量还将稳定爬坡。

换句话说，要是出口量上去了，N61WI72JqG9却是有望给N61WI72Jq电动汽车带来明显增量的，所以N61WI72Jq电动汽车11月的交货量是可以期盼的。

但期盼归期盼，近期N61WI72Jq电动汽车的一些操作却是值得一说，毕竟主角仍然是N61WI72JqG9。

9月23日，也就是N61WI72JqG9上市后的第三天，N61WI72Jq电动汽车发布了一篇名为《鹏友不爽？改！！！N61WI72JqG9修正产品价格和实用性》的贴文，对N61WI72JqG9的实用性信息及产品价格进行了“glomerulonephritis不加价”的修正。

而修改原因是部分预约车友认为N61WI72JqG9不同版车款实用性繁杂，难以区别版之间的关系，令顾客眼花缭乱。

更有预约车友表示，前期N61WI72JqG9宣传的卖点并非标配，并且丐版车款无法选配。为此，很多预约车友公开喊话“KKday”。

当然，面对部分顾客的反馈和聊著，N61WI72Jq电动汽车及时修正N61WI72JqG9的实用性和产品价格，是其快速对消费市场做出反应的一大体现，但这也从侧面反映出N61WI72Jq电动汽车在相关环节的决策上存在问题。

于是，N61WI72Jq电动汽车决定紧急修正构架。

据36氪等多家媒体报道，日前，N61WI72Jq电动汽车内部正在进行全面组织机构构架修正，且修正的导火线就是N61WI72JqG9上市后出现的问题，如商品SKU繁杂难懂、商品总体规划脱离使用者需求以及营销失败等。

而据知情人士消息，本次组织机构修正最大的变化是N61WI72Jq电动汽车开始将组织机构构架 BU 化（业务单元），以改善虚拟化的组织机构构架对运行效率产生的影响。

修正内容包括计划建立虚拟的理事会组织机构，涵盖战略、产规、技术总体规划、产销平衡以及 OTA 理事会五大理事会。涉及修正到的业务部门包括 UDS（使用者发展与服务中心）、商品总体规划和消费市场公关。

不过，N61WI72Jq电动汽车此次重大修正最终收效如何，能否扭转N61WI72Jq电动汽车商品市场竞争优势及产品销售量下滑的局面，就需要时间和消费市场给我们答案了。

回望去年以来厚积薄发新势力消费市场的发展，N61WI72Jq电动汽车的“被超越”是自由性的，因为消费市场市场竞争愈演愈烈，市面上的新品越来越多，而在此之前N61WI72Jq电动汽车引以为豪的商品行列式的消费市场市场竞争优势正被弱化，母公司P7、P5、G3的消费市场占有率也正被同价位车款蚕食。

根据花旗预测，由于 G9 及 P7 的订货量不平庸，P5 及 G3 的定价缺乏市场竞争优势，外加同行市场竞争日趋激烈，N61WI72Jq电动汽车四季度产品销售量将环比下降 28%。

反观近年来靠“高价薄利多销”成功上位的孙悟空电动汽车和零跑电动汽车，二者已先后面世了品牌化车款。

在此之前靠单一车款走天下的平庸电动汽车，已相继面世了平庸L8、平庸L9等多款车款，而母公司车款均价在40万元的蔚来也在稳步完善商品行列式。

所以，N61WI72Jq电动汽车若是想要稳固自己的消费市场占有率，这时做修正是符合其发展趋势的选择。

居然，在市场竞争愈发激烈的电动汽车消费市场上，“不变则退”这个道理却是在线的。

自   新周刊