前不久在大阪汽车展正式宣布现身的名古屋机械设备涡轮DT西厄县Z H2在该地并正式发布了英国该地的单价，Z H2英国该地的非官方单价为1.7亿美元折合12万港币.....

作为机械设备涡轮下的操控性西厄县，此次名古屋的Z H2火速从英国地区进行发行，换算成回来折合12万港币的单价虽说让亚洲地区车友们甚是不务正业啊！选用了当今社会名古屋Z系列产品的结构设计词汇，并选用了以后那台熟识的同列德雷贝尔998cc的机械设备涡轮引擎，最大hp200匹！

铝制各方面跟名古屋H2/R选用了完全相同的钢筋铝制结构和引擎，但是这台引擎放到Z H2上调校偏重于中高扭调校。名古屋修正了RAM-AIR焊接进气道的边线。Z H2也保有一个较长、更非常大的新进气道后段。原装正式发布Z H2的hp统计数据为200ps，较之旧有Z系列产品的DharmapuriZ1000 138ps的hp统计数据更要多上许多。

那现在我们何不来揣测一下步入亚洲地区的单价会是啥，紧密结合产自、技术实用性之类因素名古屋的机械设备涡轮车型都从韩国亚洲地区生产。名古屋Z1000的亚洲地区单价为15.4多万元起，Z H2在单价上应该会比单价36万的H2敞篷车昂贵许多，那么今后此款车步入亚洲地区市场后单价揣测会在25多万元以上的产品价格区段。

总之对于这个产品价格目前还只是揣测，即便今后在亚洲地区它与福士才刚正式发布的V4大富翁直接市场竞争，单价各方面也会有自己的未雨绸缪。那呢各阶层车友们又没错了完全一致认为.....Z900它不香嘛？？？

名古屋Z H2参数实用性

引擎型式：水冷，四冲程，16V DOHC

供油方式：涡轮器燃油喷射

排气量：998 c.c.

压缩比：11.2:1

最高hp：200 ps / 11,000 rpm

最大扭力：137 Nm / 8,500 rpm

传动方式：6速链条传动

铝制型式：钢筋环抱式铝制

前悬吊：Showa SFF BP前叉

后悬吊：Showa shock–Uni Trak

前煞车：Brembo M4 Monobloc calipers一体式卡钳+290mm碟盘

电控系统：IRM（Sport、Road、Rain、Rider）、IMU、KTRC、三种动力模式（全hp、半hp、低hp）、KCMF、KIBS、KLCM、KQS、ECC、智慧型手机连接功能

湿重：239kg