你造吗？坐高速铁路的讲法竟然是错的！高速铁路和客车它是三个全然相同的基本概念。

高速铁路指的是公交线路，比如说Core2高速铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路，说的是这条高速铁路公交线路。

客车指的是车，是他们经常坐的G、DXX的旅客列车都是客车组旅客列车。

但在现实生活中，他们一般来说讨厌把DXX旅客列车称作客车，GXX旅客列车称作高速铁路。而许多人不确切高速铁路和客车的差别，只不过说的是GXX和DXX旅客列车的差别。

GXX旅客列车车费比DXX贵

GXX一等座

车费约0.48元/千米

DXX一等座

车费约0.31/千米

但假如mph200km/h公交线路上都有G和D在跑，它的一等座车费那样。

GXX旅客列车速率比DXX快

GXXmph

300-350km/h

DXXmph

200-250km/h

现阶段结构设计mph在350千米的主要就高速铁路线有京沪城铁、京沪高速铁路、沪杭高速铁路、郑西高速铁路、武广高速铁路，而那时多于京沪高速铁路的车组跑到了350km/h。

走的公交线路相同

GXX旅客列车

只能运行在

新修的高速铁路上

DXX一等座

不仅能在普通铁路上运行，也能在新修的高速铁路上运行

相同的车走相同的路，这也是许多城市要新建高速铁路站的原因。GXX在旅客列车运行图中等级最高，会车时DXX需避让GXX旅客列车。

使用的车型相同

GXX使用车型

CRH2C、CRH3、CRH380系列客车组

DXX使用车型

CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列客车组

而一般来说GXX车型内部设备要好一些，更先进，比如说车组客车组旅客列车基本上都是GXX。

DXX旅客列车一般多于一等座、一等座，GXX绝大部分旅客列车除了设有一等座，还有商务座，特等座，环境更好。

不管坐GXX还是DXX，中国高速铁路越来越发达，高速铁路直达的城市也越来越多！

这春天能去的地方也越来越多，你准备好去哪里赏花了吗？