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作为洛阳第三代CS55PLUS的特别版车款,新车款总体外形沿袭了老款车款的基本结构设计艺术风格,大体积前前头灯配搭单色式前头灯装点,再加上与之相连的LED头灯组,为新车款增添颇具平民化的奇幻效果,可以说随着UNI-T结构设计的成功,洛阳CS家族也逐渐使用这套听觉后现代结构设计。此外,既然是特别版车款,必然有著自己的专用,那首先便是选用磨砂龙卷风灰的底盘色调,并且在前脸保险杠区域加入黄色装点,进一步体现新车款的平民化与运动化。
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底盘前部,反之亦然也是老款车款的大致结构设计,但在保险杆底部,端部都有专用的黄色装点。同时,也包括崭新的双五辐式轮毂也有带黄色的装点装点。所以,即便是从底盘前部看,新车款依旧有著不错的性格气氛。至于底盘体积,新车款长/宽/高分别为:4515/1865/1680mm,TNUMBERmm为2656mm,与老款车款完全一致,在紧凑型级SUV车款当中表现平庸。车头,新车款并没有选用当下主流的横跨式前头灯结构设计,虽然会显得高调许多,但在狭长前头灯和两国之间单出排气管布局的帮助下,多多少少为新车款增添很大的现代感。
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进入车内,新车款反之亦然沿袭老款车款的总体内装结构设计,纯黑色的内装主题虽缺少些新奇与性格,但在换档按键、冷气仪表板板等多个位置大胆选用了黄色石制,配搭别具特色的生机橙安全气囊,让新车款内装也有著满满的专用感。值得注意的是,新车款继承了老款车款那全LCD仪表板与仪表板板屏无此同一水平面上的结构设计艺术风格,给予仪表板板台更为三维的既视感。
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除此以外,新车款还保留了很大的交互式按键,像冷气控制,以及智能家居系统都能通过交互式按键来完成。也许,对于年轻车款而言,这些按键本该被智能音频或仪表板板屏上的交互式按键所替代,但从便携性角度而言,它能让司机更加方便操作,从而提升驾驶可靠性。当然,在其他便携性上,毕竟是新增的特别版车款,便携性其实与老款车款完全一致,这里就不做过多约勒了。
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动力层面,洛阳CS55PLUS龙卷风灰特别版将继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机,最大功率138千瓦,峰值扭矩300牛·米,传动系统则与之匹配7速双离合变速箱。悬架系统选用前:麦弗逊式/后:多连杆式独立悬架,没有太多的意外。
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写到最后: