一千米等同于1000米这是现代人所津津乐道的基本常识，无论是千米却是米都是海岸线上计算方法宽度的基层单位。

小学生黄金时代的一千米苏穆利让人伤痛

到了陆上，现代人却不必千米，而用海浬来叙述距，为何陆上要用海浬而不必千米呢？

海浬的来历

在现代人起初的远方远航上，虽然没参考点，现代人难以精确得出结论商船远航的速率和他们远航的距。

这种的所苦始终稳步到，没人明确提出火星是个圆盘的讲法，精明的现代人便已经开始对火星总体规划沃苏什卡。

子午线再次出现后，为现代人量测陆上的距打下了几率。

子午线

只不过，早在西元前就没人揣测火星是个方形的圆盘，因此对圆盘总体规划好了先期的子午线图。

后世在子午线的总体规划之中，依照今人遗留下的子午线图，将火星划的边长分成360度，每曾一度又行业龙头为60分，加倍相关联的宽度也是一海浬的距。

虽然火星是两个球状的圆盘，它呈现尾端厚实，两端略小的特点，在海浬的排序上，相同的边线排序出的海浬距国际标准也有所相同。

看似是个国际标准球形的火星

通常，在赤道的海浬宽度最短，两极地区的海浬宽度最长，两者相差了大约有20米左右。

具体的排序公式为子午线宽度的2倍÷360÷60＝1海浬的距，按照中国国际标准的海浬距来讲，一海浬等同于1.852千米，等同于18520米。

虽然经纬度边线的差异，各国对于国际标准海浬的距有所差异，美国一海浬等同于1.85101千米。

海浬国际标准距最短为1843米，最长的为1862米。

辽阔的远方

依照这个排序方式，现代人也可以推算出火星平均半径为6371300m，这是一种非常便捷且通用的排序方法，能够推断出火星上许多距基层单位。

海浬的朋友：节

光是有了海浬不够，在轮船的远航上，现代人仍旧难以得出结论他们远航了啥个海浬，尤其是晚上的时候，所没人都进入了梦乡，第二天谁也记不清远航了多远。

最已经开始的时候，现代人为了解决这种问题，水手们通常会在船绳上打两个结，两个结就代表了一海浬的距。

等到远航结束，水手们通过数绳子上的结来判断远航的海浬，这种古朴的记录方式被保留下来。

随着人类技术进步，航船记录仪和时钟的发明，让节计数的地位变得岌岌可危。

虽然现代人已经不再用节计数，但是作为人类智慧的象征，拥有厚重的历史文化，节作为计算方法基层单位沿用至今，同时也被国际社会所认可。

千米

千米又称千米，来源于英国单词kilometre，在后来的基层单位之中，现代人就直接采用了km为后缀代表千米。

1790年法国组成的科学家委员会正式决定起议，将千米作为国家通用的衡量基层单位，其定义为光在真空中一秒所行走距的三十万分之一。

后来，现代人出行工具的完善，人类所能达到的速率也越来越快，现代人发现，千米对于现代社会来说，是两个不错的计算方法基层单位。

相对于其他计算方法基层单位来说，如果要排序飞机的速率，米为基层单位的数字显得太大，但又达不到光年的宽度，千米的基层单位恰好适中，也就在世界范围流行了起来。

在全世界统一国际标准之前，各国计算方法距的基层单位都略有相同，相同的计算方法基层单位有碍于航海等其他行业的发展进程。

航海事业的发展促进社会进步

所以之中世纪欧洲的商船在远航的路上，急需两个统一的基层单位度量来量测海的距和商船的速率。

海浬就应运而生，它有着他们独特的排序方式，不管在火星的任何两个地方，海浬基层单位都是相同的，广泛的通用性也就让它流传了下来。

始终到世界统一宽度基层单位后，考虑到历史文化因素，海浬仍旧是重要的陆上距基层单位之一。

当然，有时为了方便大众阅读，在很多新闻报道之中也会再次出现，将海浬数字转化为千米数字的情况。

漫漫航海路

两者没明确的界限划分，只要能够表达出距的概念，无论是用谁都可以。

已经习惯了千米计数的新生代们，也许会因为不了解海浬基层单位，而将它淘汰。

事实也正是如此，新黄金时代下，量测远方宽度距的工具有很多，比如声波探测、航天器探测、飞行探测等技术十分成熟。

只是想要了解海中商船远航的距极其速率，仅仅是用两个航海记录仪已经足够，海浬的排序方式似乎显得落后。

现代轮船

不要忘记的是，海浬代表着人类的智慧，即便有一天它成为了冷门的计算方法基层单位，但它所含有的历史文化底蕴永垂不朽，因此伴随着时间的增加，历史文化底蕴也在逐渐增加。

其他计算方法基层单位

在了解海浬和千米的再次出现极其概念后，其他计算方法基层单位也是现代人生活之中必不可少的存在。

与人类最贴近的，却是以米为基层单位，米不仅是人类自身最好的计算方法基层单位，而且却是最适用的基层单位。

米基层单位的来源，是定义通过巴黎的子午线上从火星赤道到北极点的距的千万分之一

1688年英国的哲学家明确提出，人类社会需要两个统一的计算方法宽度基层单位，来衡量时间万物的距，让人类更好地有两个距的概念。

1789年法国大革命后首次明确提出了米的定义，并在意大利科学家的一篇论文之中采用metro cattolico词语的概念。

这一词语由古希腊语衍生出来，意义为通用的量测基层单位，古希腊作为古代人类历史上数学最为发达的文明，它的意义具有权威性。

三部著作代表了古希腊数学的最高成就，在近代科学还未来到之前，三部著作的边线难以撼动。

法国套用古希腊语的概念后就将米的基层单位缩写成m,依照当时对十位进制的演算，一千米就等同于一千米。

千米是基于光年之上定义的，那么光年又是两个什么神奇的存在，能够有着如此大的权能？

光年在现代人日常生活之中很难用到，但在天文学上却是两个十分通用的计算方法基层单位。

模拟光线在宇宙中的样子

虽然光年之中带有两个年字，但它是两个距的量测基层单位，光年顾名思义是光一年行走的距。

此前现代人始终认为，光的传播是不需要时间的，直到1676年丹麦的科学家明确提出了光传播需要时间的假想，现代人才已经开始将重点逐渐转移到光的传播上。

虽然技术水平有限，始终到18世纪才被大量的科学实验证明，光传播确实是需要时间。

1728英国的天文学家首次测出光的速率在30万千米每秒，后来经过现代人反复测定，得出结论结论，光在真空之中传播的速率为299792.458千米每秒，是人类目前发现最快速率的存在。

光的传播

在爱因斯坦的相对论之中认为，物质是难以超过光速的，当两个物体的速率越接近光速，这个物体的时间流逝也就越慢。

光年基层单位在天文学之中显得神乎其神，而且这一基层单位的量测距也大得惊人，但是对于宇宙来说，光年基层单位似乎也有些不够用了。

目前人类可观测宇宙的半径是456亿光年，而宇宙的边界正在以超光速膨胀。

也是说当人类技术能够探索更深的宇宙后，光年这一距计算方法也显得足够渺小。

届时人类也许会找到比光移动得更快存在。