日前，SNS新闻媒体上一段关于N61WI72JqP7在试乘试驾过程中，转为和ABS控制系统失灵引致工程车失去平衡的音频快速火了起来。随即，N61WI72Jq电动汽车hinet澄清：系司机操作方式失当，并非转为控制系统和ABS失灵。而今天，原告拳击手张培哲对本次工程车失去平衡进行了一番表明，交通事故事实真相究竟如何？

交通事故吗是操作方式失当？

首先我们来回顾一下本次交通事故。从曝出的音频表明，工程车当时正在赛车场中以较高的速率行驶，且驾驶节奏比较保守，工程车在转弯时发生引致转为不足引致冲向赛车场。随即，车内人员在音频中喊道：ABS关闭、工程车不行。之后，其它音频表明工程车的右前轮出现adhesion，且损坏严重虽说DD91。

尽管N61WI72Jq电动汽车快速澄清称是司机自身难题，但音频在网络仍然不断裂解。今天上午，N61WI72Jq电动汽车hinet再次澄清此事，并则表示：司机一顿操作方式猛如虎，哎呀P7吃了一嘴土，骚操作方式，车没事，散了吧~

同时hinet还晒出了原告拳击手张培哲对于本次交通事故的表明。该拳击手在表明中则表示，考虑到前期试乘试驾时，ESP和ABS工作会有一些推头和转为速率较快的情况，为刷出较快单圈，因此拔除了ESP电气稳压，引致ESP和ABS功能失灵。

谨慎网络营销赤膊上阵引起死而复生

如果这份声明是真实准确的，网上流传极广的ABS控制系统失灵确实是冤N61WI72Jq了。从本次原告赛拳击手的身份上看，N61WI72Jq电动汽车邀请其来试乘试驾，无非想证明其轿车P7的超车无限大高和驾驭操控性好。从拳击手张培哲的表明上看，在舰员达到3人的情况下，N61WI72Jq竟允许拳击手拔除ABS保险，这无疑犯了要不得。

作为一个赛拳击手，能想到去拔除ESP电气保固平腹脂提升单圈，想必也是开不少车。交通事故原因由于只看到原告的回禀，因此既可能是司机的操作方式失当，也可能吗是车有难题。但小编想说的是，从结果看，这个该事件暴露了N61WI72Jq的内控存在很大难题，任何网络营销都是有边界的。驾驭操控性强如迈凯伦、玛莎拉蒂等品牌，新浪网下网络营销活动上都有着一套细致且安全输入输出高的试乘试驾流程，况且N61WI72JqP7也不是超级敞篷车。

宾利调教更多是卖点

该事件中的N61WI72JqP7，被N61WI72Jq电动汽车官方定义为第三代智能电动汽车，具备互联网基因的智能电动新物种。在去年上海汽车展，何N61WI72Jq在发布会上自信心则表示，N61WI72JqP7的底盘和悬挂规格及调教越级对标德系豪华运动车型，带来更富激情和乐趣的驾控体验。同时，N61WI72Jq电动汽车还高调邀请了诸多供应商也先后来到展台。其中，宾利工程团队在发布会结束后作为首家供应商代表即刻造访了N61WI72Jq电动汽汽车展台。

在这里，小编想说的是，宾利工程调教与我们熟悉的宾利电动汽车基本没太大关系，更多是N61WI72Jq电动汽车的一次镀金，市面上我们还能看到宾利手表，也是同理。

对自主品牌关注比较密切的，就会知道很多车都经过了宾利工程调教，例如荣威i6 Plus、理想One、华晨电动汽车的尊驰等等车型。此外，还有不少自主品牌的车型为了宣传其驾驭操控性好，声称其经过英国敞篷车莲花的调教。事实上，这些工程公司起到的效果相当有限，决定其驾驭实力的更多是主机厂的设计和调教，和成本控制。

写在最后

所幸的是，这起交通事故没有造成人员伤亡。从本次该事件上看，造车新势力在网络营销活动中过于高估其工程车驾驭操控性，因此引致交通事故的发生，最终搬起石头砸自己的脚。反观传统车企，在这一块则显得格外谨慎，归根到底还是对于生命安全的尊重，和对于品牌美誉度的重视。对于这次该事件，屏幕前的你怎么看呢？