或者说对于一般普通用户来说，华晨大众汽车ID.3才是或者说最有个性的新车型，从今年10年底申报挂牌上市到现在，此款新车型的申报挂牌上市时间还雷西县两年，由此看来就跟著它的大哥们一起更新换代焕新了。

ID.3的车款相对单纯，只有两款车型，依序是16.5288多万元的圣洁版，和17.9288元的极智版（综合型补贴后价格）。与此在此之后，华晨大众汽车也提供了五重必享的买房权益，依序是Synaptic保养、数据流权益、售后服务等方面，在此之后买房可获得2.3万ID.豆。

虽然ID.3的外型表面积称不上大，高性能长度高依序是4261×1778×1568mm，但是此款看上去称不上大的新车型，TNUMBERmm却有2765mm——有效率舒适感甚至相媲美表弟ID.4 X，因此一百万不要把ID.3当作小型车检视！

而2022款ID.3的车身表面积没有发生发生改变，因此沿用了在此之后的舒适感市场竞争竞争优势，和外部操控市场竞争竞争优势，再加之ID.3采用后驱、车重比50：50，因此也可以畅享省油愉悦感。

2022款ID.3的外型变化并不大，但关键部位进行了更为智能的更新换代——ID.3上的iQ light瓦霍大灯改成了Coupe，其外型更为情绪化于隐喻的在结构上，在此之后，Satna版的2022款ID.3大灯还新增了连绵不绝唤醒、Ensisheim休眠的萤光，当运输车插入时，大彩灯像孩子睁开眼眼睛一样点亮。

或者说ID.3的外型第三波特征，就是乖巧，因而，更为隐喻的智能大灯在结构上，会让2022款ID.3的乖巧指数进一步减半。

更多的变化，是在智能化方面，2022款ID.3全系更新换代了智慧车联系统4.0，这套系统新增了充电行程规划、充电统计、远程查看运输车状态、运输车行程统计等更为方便纯电出行的功能。如充电行程规划，可以根据驾驶者的导航路径，沿途搜索路径附近的充电站，并实时更新沿途充电站信息，避免出现当前电量无法到达的情况。而远程查看运输车状态可以远程查看剩余电量与里程、车门、车窗等状态信息，帮助车主足不出户提前了解运输车状况，为出行做好准备。

当然，2022款ID.3和ID家族企业企业其他两大成员一样，续航里程由在此之后的NEDC改为CLTC，续航里程由前款430公里更新换代至450公里。

ID.3的内饰与智能驾驶辅助、主动安全科技方面发生改变不是很多，毕竟在前款车型上，已经是标配了包括刹车辅助、车道保持、主动刹车和疲劳驾驶提示等科技，略高一筹版本还配有道路交通标识识别、并线辅助等。

在此之后，ID.3配有全速域的自适应巡航系统，因此在高速公路等条件下，ID.3可以获得更多的驾驶辅助便利。

对于不少购买ID家族企业企业的普通用户来说，购买前还是值得到官方渠道了解一下ID.豆的用法，对于普通用户来说，ID.豆可以换取各项权益和选装件，实际价值几乎等同于现金。

而在2022款ID.3的配置表中，新增了一项智能泊车系统，这套系统当车速低于40公里/小时的前提下，可以实现侧方位的智能泊车，和车速低于20公里/小时的状态下，可以智能泊入垂直车位。

与在此之后的PLA泊车系统相比，ID家族企业企业上新增的智能泊车系统IPA是全自动模式，驾驶员只需监控停车过程，无需主动介入即可完成。而这套系统在此之后还具有记忆功能，可以在系统记录了运输车周围环境及行驶路线等数据前提下，进行主动智能泊车……而这套系统，对于2022款ID.3的普通用户来说，即可以选装，也可以选择用1800个ID.豆来兑换，因此ID.豆并非游戏中的欢乐豆，而是或者说能够换来真材实料的金豆子！

作者：罗丹