8月31日至9月1日，第二届空中客车引擎高峰论坛在湖南衡阳召开。北京南方斯纳克玛涡轮引擎控制技术有限公司总经理柏蔚逸老先生（Mr. Julien PAVILLET）获邀应邀出席，并于首天的主高峰论坛上刊登主题演说。

在8月31日的首天主高峰论坛上，面向全国来自中科院、中科院的工程院及海内外航空引擎专业领域的教授、学者和控制技术代表，柏蔚逸老先生刊登了专文《合金involves锻造：在涡轮引擎机的结构设计中占有甚么边线？》的演说。

甚么是合金involves锻造？involves锻造包括什么样控制技术？为甚么要使用involves锻造？这一曾经听起来似乎十分现代主义的工艺控制技术，如今已成为现实。无论在现实生活或是建筑业专业领域，involves锻造在性能改良、复杂的欧几里得花纹和精简锻造之间提供更多了轻松的均衡。柏蔚逸老先生带大家简述了合金involves锻造的历史，并透过飞机引擎涡轮引擎结构设计的示例分析，展现了该工艺控制技术如何为锻造专业领域增添网络化的稳定性。

针对involves锻造对涡轮引擎组件增添的改良，他如是说道，与传统锻造相比，involves锻造可让从设计图到配件交货的天数延长一半，还可透过增加配件数量从而延长换装天数。

柏蔚逸老先生表示：involves锻造能提供更多很多改良结构设计、天数和生产成本的可能性，但这些因素要根据项目战略进行均衡，并考虑最终顾客的意向。

得力于其独特的订制五种商品的能力，involves锻造在设计模式中十分流行，能快速、经济高效率heard顾客某一个人化商品，而无须牺牲巨大的努力和费用，在延长生产与换装天数的同时，减低了总重量，强化了物流配送管理。

柏蔚逸老先生如是说说：合金involves锻造提供更多了一个较好的机会来整合模块，以最大限度地增加节约和总重量。然而，由于无法移走组件，列印的模块对日常生活保护或修理造成了挑战，为此有必要制定结构设计策略、强化控制技术和保护方法。在评估结果将结构细部至involves锻造的影响时，结构雕塑家要预测修理、保护和处理生产成本。

他认为，此项新控制技术现阶段仅仅处于其开始阶段，很多用于进一步应用专业领域的工艺控制技术和材料现阶段仍在开发中，但很可能在未来真切而可持续地改变建筑业文化。