[汽车之家数据库]众位车友她们好，第七十九期《百余人品牌效应评新车型型》全系列该书与她们碰面了。本期的主角是华晨德国大众汽车ID.4X(模块|网路上赎回)。德国大众汽车ID.4X是华晨德国大众汽车第此款如前所述MEB网络平台塑造出的产品，2022万起型于2022年4月正式上市，新车型型共问世了5款便携性版，总价区段为20.5288-27.8288万元，在它的选用者眼中ID.4X究竟是此款怎样的车型，同时在日常生活采用时它究竟又有著怎样的整体表现？就请通过本期的《百余人品牌效应评新车型型》来一探究竟吧。

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品牌效应是什么？看完她们此前该书的网民也许会了解，在这里我再给她们表明一下，品牌效应赞扬其实可以简单认知为汽车之家合格证书车友对其所拥有工程车的外型、内饰、操控性、操控和舒适度等五大项文档的选用体会，并得出相应的评分（范围是1-5分）。

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《百余人品牌效应评新车型型》是车闻项目组问世的全系列文档，她们将文档主角选取为新宠新车型型，且在此之前汽车之家品牌效应参与数目超过100数人标准。截至目前，已经有超1012位汽车之家合格证书车友录入了华晨德国大众汽车ID.4X的品牌效应文档，上面她们首先来看看车友们为此万起的印象。

■华晨德国大众汽车ID.4X条形码

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在汽车之家ID.4X车型页面中，键入品牌效应按钮，方可查阅该车的印象URL。快速坚挺、操控性令人信服、续航极限值大、便携性丰富、后备厢舒适度大、方向盘米洛韦区科学合理、车身时尚是车友们对ID.4X较为令人信服的地方；而内饰恶臭大等则是车友们责怪非常多的部分。

■ID.4X综合型评分：4.52分

舒适度和动力装置和操控和能耗普遍赞许；内饰结构设计及操控性有改善舒适度

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从分析结果来看，ID.4X的综合型评分为4.52分，与Routot《百余人品牌效应评新车型型》全系列该书中参与评分的车型相比，其综合型评分称得上较为为正常的。在总共八个评分项目中罚球最高的三项分别为外型和动力装置，可见选用者对ID.4X的外型在结构上和动力装置整体表现都是相当令人信服的。内饰外型的罚球较高，表明众多消费者对一辆的新能源车的内饰在结构上及做工还是有著不小的要求的，不知道未来问世换代时能Longpr改进。

■ID.4X外型评分：4.90分

轻量化外型外型时尚/车尾在结构上较好看

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华晨德国大众汽车ID.4X2022款智享长续航版

作为两台德国大众汽车新能源车，ID.4X的外型应该是目前最不德国大众汽车的了，全新的在结构上语言无需再去承受套娃的调侃，圆润的线条，丰富的层次还有充满活力的颜色，都让ID.4X有著非常高的回头率。

华晨德国大众汽车ID.4X2022款智享长续航力版

车身尺寸方面，新车型型的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。车尾外型颇为立体，贯穿式尾灯选用熏黑样式，点亮后颇具辨识度。下方保险杠非常具有在结构上感，两侧银色饰条增加了时尚气息。

赞扬方面，ID.4X外型得到了4.90的高分，这表明绝大部分车友对该车的外型表示令人信服。全新的在结构上不仅带来了新鲜感，也让工程车显得更具活力且年轻了许多，丰富的车身配色也不会让人觉得呆板，整体时尚、车尾在结构上好看都是车友们常提到的URL。比如车友处处洋溢幸福提到：外型当然最令人信服最喜欢。憨憨的感觉真是说不上来的可爱，但是还有点霸气的感觉。奶凶十足。大灯也是我特别喜欢的点，看上去非常高级。轮毂样式也是很独特，较为新颖，越看越喜欢。

车友之家车友蓝衣僧同样对外型表示令人信服，他说：外型很显年轻,车身的弧度,前脸,尾部都在结构上的较好看,尤其是前后大灯,这个外型我很喜欢。

■ID.4X内饰评分：4.55分

内饰材质不错/内饰颜色好看

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华晨德国大众汽车ID.4X2022款纯净长续航版

工程车内饰是目前德国大众汽车ID.家族所特有的在结构上风格，这类简洁的在结构上也是目前诸多新能源车型所追求的。如今ID.4X亦遵循德国大众汽车家族的内饰理念，在触控化的道路上走的更远，除了车窗升降外，也是见不到物理按钮的身影了。

华晨德国大众汽车ID.4X2022款纯净长续航版

ID.4X的座椅实用性也不错，工程车仪表盘没有选用传统的样式，而是用一个5.4英寸LCD屏幕显示行车信息，旋转式挡把位于屏幕右侧，节约了很大的中控舒适度。同时工程车选用了12英寸悬浮式多媒体屏幕，可实现手势控制，语音控制等多种交互操作。

华晨德国大众汽车ID.4X2022款纯净长续航版

不少车友也对内饰给予了肯定，车友佳佳特别帅说：内饰的在结构上也很青春有活力，12英寸的中控屏，分辨率高，图像清晰有质感，语音交互流畅，驾驶的过程中，不容易分心。。蒙巴顿的梦夸奖到：我真的很喜欢ID.4X的座椅，做工和包裹性都较好，属于那种既不臃肿而很有质感的类型，唯一不待见的就是没怎么有科技感。

■ID.4X舒适度评分：4.80分

后备厢舒适度够用/后排舒适度够用

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华晨德国大众汽车ID.4X2021款Prime劲能四驱版

身高174cm的体验者坐入主驾驶座，将座椅调到最低后头部舒适度约为1拳4指。第二排体验者腿部内部空间为1拳4指，头部则能有4指空余。

华晨德国大众汽车ID.4X2022款纯净长续航版

华晨德国大众汽车ID.4X2021款Prime劲能四驱版

后备厢舒适度同样很大，放倒座椅后能形成一个平面方便采用，而在日常生活选用时，后备厢隔板则可以向下放一挡增加后备厢容积。

华晨德国大众汽车ID.4X2021款Prime劲能四驱版

可以看到，绝大部分车友对ID.4X的舒适度都表示认可，评分达到4.80分。车友张家口车友8545678提到：舒适度充分，主驾为止舒适度感觉最好，可以根据自己的身材进行调整与方向盘的距离，可以根据自己喜欢的坐姿随意调整座椅高度，头部间隙足够。后排座椅效果也较好，宽度大，腿部宽松。。车友迷信mm600则表示：电车网络平台舒适度基本都没有问题，轴距超过2.7米感觉和途观差不多，甚至更为实用。尤其是没有后排中间凸起的布置。使得便携性大大增强，虽然我很少满员5人选用。但看起来更舒服，最起码打扫起来方便很多。