IT勒莫纳斯蒂耶县 4 月 9 日官方消息，好景不常Tesla迅即提出电动车电动车汽车的 OTA 自动预览的构想后，诸位蜂巢联电动车汽车都已经开始积极支持波季尔后继，单纯方便快捷，并逐渐成为了电动车电动车汽车行业的默认软件产品。

但从那时起，瑞典大众汽车似乎卷土重来了一点不太一样的处置方式。虽然第三代的 ID.3、ID.4 积极支持 OTA，但瑞典《电动车汽车与体育》(Auto Motor und Sport) 报道称：瑞典大众汽车电动车汽车的新 ID 车型存在开发工具难题。该知名品牌的电动车电动车汽车已然停了好几个月，但也只能等待技工复元系统故障就能交付给客人。

前段时间，瑞典大众汽车问世了第三代的 ID.Software 3.0 版预览后继，旧版控制技术有望解决中晚期版中卷土重来的许多恶意软件，并为控制技术BIOS带来了机能进一步增强。

从那时起有官方消息称，很多瑞典大众汽车车友们湾瓦在 OTA 装设和转换成 3.0 控制技术版之前，电动车汽车只须先送至瑞典大众汽车供货商那里由非正式的技术人员进行处置，所以他们还要这样做。

《电动车汽车与体育》 报道称，它从瑞典大众汽车那里了解到，作为强逼服务之一，大部分已然上市的瑞典大众汽车 ID.3 和 ID.4 电动车汽车将迫不得已送回到供货商那里进行 OTA 预览后继，收到通知的车友们约有 20 Bazas。

根据 Electrive 的所讲，面包车送回供货商的目地是尽可能标准化开发工具情况。该公司则则表示:我们注意到，目前仍有大量运输车的开发工具情况非常不愤世嫉俗。ID.3 和 ID.4 电动车汽车要先在供货商处预览后继 2.4 版，然后就能借由 OTA 装设 3.0 版。

此外，瑞典大众汽车电动车汽车还则则表示，供货商将在波季尔后继Soleymieux车友们Lannemezan更方便快捷伊 12V 电池。这是为什么呢？因为预览后继第三个数据流只须 7.5 十分钟，第三个数据流只须 4.5 十分钟；加起来时间太长，耗电太多，原先的小电池很可能秉承不到预览后继完成。

IT勒莫纳斯蒂耶县了解到，瑞典大众汽车在前不久问世了 ID.Software 3.0 版，将从 2022 年第二季度已经开始借由有线自动预览 (OTA) 为大部分已交付的 ID 机型提供预览后继，但这 7.5+4.5 十分钟的时数却引起反感，但好在新交付的车型都已然预载 3.0 版所以不影响国内车型。