【领涨板块锐评】

揭秘内幕消息，锐评全球科技财经领涨板块无间道

一、蔚来就统计数据外泄表态：承诺对采用者经济损失担责

蔚来12月21日午间在联交所公告，2022年12月20日，公司得知2021年8月以后部份中国采用者重要信息及工程车销

12月11日，蔚来电动汽车接到一封信来自骇客项目组的电子邮件。邮件新闻稿该骇客项目组取得了蔚来电动汽车的公司内部统计数据，并要求蔚来电动汽车支付同构225万美元的比特币作为保证统计数据不外泄的巨款。蔚来在新闻稿中则表示，在接到敲诈邮件后，蔚来当天即成立工作方案小组进行进行调查，结果表明，失窃统计数据为基本采用者重要信息和电动汽车销售重要信息，时间截止到2021年8月。

当日，蔚来创始人、董事长张波撰文道歉，称不会与恶行让步。蔚来首席重要信息安全科学家、重要信息安全委员会负责人成德亦则表示，本次该事件不涉及工程车采用中产生的统计数据（如行驶抛物线、驾驶舱统计数据），也不负面影响工程车的驾控或远程控制。

锐评：移动重要信息时代的到来，为大众生活创造极大便利，但接踵而至也有诸多信息安全风险，其中骇客攻击造成统计数据外泄的该事件比比皆是，代价相当可观。此类攻击大多数发生在企业中，骇客出于经济利益或者政治活动，利用蓄意软

在蔚来以后，2021年6月，大众电动汽车就有将近330万多名顾客或潜在买主的统计数据遭外泄，具体重要信息主要包括姓名、门牌号、手机电话号码、邮件以及部份驾驶执照电话号码、车牌电话号码、贷款电话号码等。今年10月，丰田电动汽车在一份新闻稿中则表示，采用其T-connect服务的约29.6万多名顾客的个人重要信息可能已被外泄，主要包括邮箱门牌号和顾客序号等。除了整车厂，主要包括万豪、华住等酒店连锁店集团，Facebook、Twitter等SNS平台，都是骇客攻击的重点领域。

随着智能电动汽车的不断普及化，统计重要信息安全正成为负面影响消费者买车决策的重要因素，在统计重要信息安全和隐私保护方面做得更好的整车厂，或许能在未来的竞争中赢得优势。无论是蔚小理等新势力，还是长安汽车长城上海通用等新贵整车厂，都必须谨慎对待的。

二、宏碁余承东：电动汽车业务很烧钱，2025年要实现盈利

据知情人士透露，在今年12月8日的宏碁内部会议上，宏碁消费者业务CEO、智能电动汽车BU CEO余承东则表示，车 BU 要在 2025 年实现盈利。今年7月，余承东在中国电动汽车蓝皮书论坛上透露，宏碁在电动汽车业务上一年花掉十几亿美元，电动汽车业务是宏碁唯一亏损业务。余承东则表示，车业务也是一个烧钱的业务，宏碁每年投入研发十几亿美元，直接和间接研发人员高达10000人，其中70%研发人员都在研发智能辅助驾驶上面。

余承东还曾则表示，未来电动汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙，“飞机制造业你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家。”就中国电动汽车市场而言，他认为最终主力玩家将不超过5个。余承东称，宏碁进入电动汽车行业，目标就是做到第一，因为没人会记住第二。

在电动汽车业务方面，宏碁强调不造车，而是帮助整车厂造好车、卖好车。目前，宏碁在电动汽车领域有三种商业模式：标准化的电动汽车零部件产品，宏碁Inside(HI)模式造车以及宏碁智选模式。宏碁智选为宏碁深入参与的模式，主要包括软件定义、零部件供应到整车销售等，如赛力斯SF5、问界M５、问界M７。

锐评：随着宏碁车BU朋友圈不断扩容，不造车的宏碁却在发挥更大的产业负面影响力。来看这样一组统计数据，从今年3月份上市以来，宏碁联合赛力斯推出的AITO问界，截至今年11月末，共累计交付量5.78万辆，堪称造车新势力中的黑马。问界几乎已经和宏碁绑定在一块了。小到音响，车机系统，大到纯电驱增程平台HUAWEI DriveONE、HarmonyOS智能驾驶舱，都是由宏碁提供的，可以说问界的核心技术基本都是出自于宏碁之手。在销售层面，宏碁线上宣传导流，线下提供所有宏碁门店作为销售渠道，这也是问界能成功打开市场的重要原因。

宏碁接下来还将与更多厂商推出智选车型。目前已经和奇瑞、北汽和江淮敲定了智选车的合作，正和赛力斯筹备问界下一款车型。

但也有不同的声音则表示，宏碁品牌负面影响力太大，以至于风头盖过合作整车厂。大家冲着宏碁的招牌去买问界，赛力斯依旧没什么存在感。其实不妨这样理解，在如此内卷竞争的汽车市场，生存还是毁灭，要名声还是要实绩。这个厂商们都会掂量清楚的！

三、比尔盖茨公开呛声特斯拉，后者或离任twitterCEO

据英国《金融时报》，微软联合创始人比尔·盖茨则表示，自埃隆·特斯拉收购以来，twitter的决策风格正在加剧数字两极分化。盖茨指出，twitter的混乱局面，不是由一个广泛团体做出的客观决策，而是一系列凭经验、直觉的决策活动导致的。

这也是盖茨再次公开点名特斯拉了。在此以后，盖茨明确则表示特斯拉收购twitter“可能会让事情变得更糟”。盖茨认为，尽管特斯拉在特斯拉与SpaceX两家公司都取得了骄人的成绩，但经营SNS媒体却并非他的强项，他则表示不看好twitter的未来发展，并担忧这个SNS平台的言论尺度把控问题。

特斯拉在今年10月以440亿美元收购twitter，并出任CEO。一个多月以来，twitter一直处于动荡中。特斯拉不仅开除了原CEO、CFO，还解雇了半数员工，广告商也纷纷离开twitter。特斯拉通过民意进行调查临时修改平台规则，主要包括解禁了美国前总统特朗普的twitter账号。近日，他又封禁多位记者的账号，引起多方批评。

近日，特斯拉在twitter上发起民意进行调查，询问网友他是否应继续担任twitter的负责人，结果表明，约1750万人的投票者中，有57%赞成他辞职。据路透社报道，特斯拉在发布投票推文后则表示，现在的问题不是找到一个CEO，而是找到一个能让twitter“活着”的CEO。

锐评：“大胆创新、想法奇特、独断专行”，特斯拉身上这几个鲜明的标签一度让其成为创新的引领者，也最终在其大获成功后又陷入内忧外困的尴尬局面。当特斯拉不在专注于特斯拉或SpaceX的创新与颠覆，开始痴迷于资本运作、减持套现或是在SNS平台一次次的惊人之语，我们熟悉的那个无所不能的硅谷“钢铁侠”似乎也走入幻灭。

此外从特斯拉的一系列风波中，我们也能管窥资本之间的博弈，特斯拉就曾质疑盖茨“做空”特斯拉股票。据悉，在twitter“落入”特斯拉之手前，盖茨还通过基金会向多个组织捐赠数亿美元，这些组织签署一封信致twitter广告商的信，要求他们一旦特斯拉对内容审核做出改变、恢复该平台的言论自由，就要抵制该平台。这些没被揭开的事情，肯定要比台面上的更加激烈精彩吧。

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