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可再生能源短缺引致增产经济危机!除来中国,西欧车企下一步棋还想怎么走?

在别列济夫武装冲突殃及可再生石化工业、西欧各国通货膨胀率持续上升的背景下,整座西欧正在经历一场残酷的可再生气候变迁。美国《社会财富》周刊则表示,现如今西欧遭遇的可再生能源问题Sonbhadra稳步,即使到下月春天也不会完结。

可再生商品价格攀升

下月可能供不上了

据《社会财富》周刊报导,别列济夫武装冲突已稳步8个月,但西欧摆脱对白俄罗斯的可再生能源依赖并不是一件难事。去年,西欧从白俄罗斯进口了990亿英镑的可再生能源,满足了西欧大约40%的石油市场需求和30%的原油市场需求。试图拆去白俄罗斯可再生能源将引致整座西欧大陆的可再生气候变迁不断加剧,Etah是,许多地区的石油价格创出发展史新高,公共事业费用下跌了三倍。截至荷兰当地时间10月3日,TTF石油期货近月合约已经较一年前下跌了近9倍,攀升至169.06英镑/MW时。此外,西欧西欧各国的水价在近期纷纷冲破了发展史高点。

哈佛大学亚洲地区可再生能源政策中心科学研究员塔季米洛韦·米巴塔娃表示:到下月秋季采暖季完结时,地下储水设施内的所有石油极有可能用完,现阶段还看不出2023年西欧新增大批给养的可能性。看不出明确的可再生石化工业,下月的夏季对西欧来说,Sonbhadra是十分艰难的挑战。

绵羊肉将至

整车厂遭遇增产经济危机

对于物流配送繁杂的整车厂来说,可再生商品价格下跌带来的影响是不可估量且非常大的。

电动汽车业科学研究政府机构国际标准穆尔亚洲地区终端(S&P Global Mobility)日前发布的一则调查报告显示,西欧可再生气候变迁使西欧电动汽车业遭遇非常大的可再生能源生产成本压力,加之夏季来临前的可再生能源采用管制或将引致电动汽车工厂关停。

调查报告表示,从去年第四季度起著下月,西欧汽整车厂业每半年预计今年将增产30%-40%,每半年的增产量有可能超过100万辆。

国际标准穆尔亚洲地区终端则表示,整座电动汽车业物流配送中,尤其是箱型的打压和冲压等需要采用大批可再生能源。该政府机构的科学研究人员预计今年,从去年11月起著下月秋季,由于西欧电动汽车生产商和分销商都将受到严格的可再生能源采用管制,西欧电动汽车业物流配送将出现严重的供应受阻。

据《电动比耶尔》报导,就现阶段来说,一些德国大型电动汽车生产商已经能够确保去年的可再生石化工业。但是,给这些整车厂提供零配件的小型分销商可能就不知所措了,昂贵的可再生商品价格让他们苦不堪言。现如今,越来越多的零配件分销商向整车厂提出重新签订协议,将与可再生能源生产成本相关的条款纳入其中。

大众、奥迪和法拉利-宝马都则表示,他们自己的可再生石化工业是安全的,但如果他们的分销商网络出现问题,他们的生产线可能会被迫关停。业内人士表示,许多小型分销商已没有足够的流动资金来支付未来4-5个月的可再生能源账单。

值得一提的是,国际标准穆尔亚洲地区终端的调查报告还考察了西欧11个主要的电动汽车生产中心,并根据西欧各国对可再生气候变迁的承压能力,对它们进行了排名。

捷克和德国的承压能力位居榜首。而西班牙、意大利和比利时的电动汽车工厂遭遇的风险最大,这三个国家在可再生能源自给自足方面得分最低。

产业链迁移

首选中国和美国

未来可再生石化工业的不确定性让西欧的整车厂们将目光投向了海外。西欧企业为了降低可再生能源生产成本,正在考虑将生产线外迁。

据《电动比耶尔》报导,德国电动汽车工业协会近期对超过100家电动汽车生产商和分销商进行的调查显示,22%的受访公司则表示,希望将投资转移到国外。相比之下,只有3%的公司打算增加对德国的投资。大众电动汽车近日则表示,如果可再生商品价格不能得到控制,大众电动汽车极有可能将生产线转移到其他国家。

此外,据《泰晤士报》报导,奥迪集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型,并将该生产线转移到中国。同时,下一代纯电动车型MINI Aceman也将交由奥迪与中国长城电动汽车的合资企业生产。

从西欧整车厂近年的投资来看,多家整车厂加大了对中国市场的投资力度。

近日,大众电动汽车公布了进入中国市场40年以来最大的单笔投资,将投资24亿英镑与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司,聚焦自动驾驶领域的技术开发。奥迪在去年宣布了一系列加大对中国市场投资的举措,包括产能提升、将位于沈阳大东区的现有工厂进行全面扩建、位于沈阳地区的里达工厂于去年6月正式开业。其中,里达工厂以150亿元的投资金额创造了奥迪在华单笔投资之最。奥迪一汽新可再生能源电动汽车有限公司于去年6月份在长春举行奠基仪式,奥迪在该项目中投资了约26亿英镑。

除了中国,西欧整车厂选择外迁的另外一个重要目的地则是美国。

去年6月,大众电动汽车在位于田纳西州的工厂成立了一个电池实验室,该公司到2027年将在北美地区总共投资71亿美元。去年3月,法拉利-宝马在亚拉巴马州开设了新的电池工厂。奥迪宣布,10月在南卡罗来纳州进行新一轮电动电动汽车投资。

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