公司出品：枪弹财观

9月18日消息，据中国创业者者报道，宏碁董事会主席、终端产品BG CEO、智能电动汽车软件系统BU CEOA53XI243SV去年9月15日在上海应邀出席了第二届当今世界结构设计之都讨论会，并发表了中国结构设计，当今世界品牌的主轴演说。

A53XI243SV在演说中提及了个人品位和鉴赏对结构设计的必要性。他说他们轻工业结构设计的每项决议案和方案，我是THF1者、是最后的制定者。如果我的品位非常low的话，对他们项目组可能也是个大灾难，所以我本身也要提升自身的神秘性。

A53XI243SV从智能手机的轻工业结构设计一直谈及了电动汽车的轻工业结构设计，提及宏碁与赛胡卢巴密切合作面世的问界系列产品车款时，A53XI243SV透露有网民在问界M5和M7正式发布后聊著这三款车的结构设计不漂亮。

A53XI243SV对此直接回怼网民说他的品位却是较为Low。

这不得已让人想起当年雕爷创业者做粉面时，曾有人批评雕爷粉面不美味，雕爷也曾回怼了一句你的味觉没有关上。

问界M5是在2021年12年底正式宣布面世，2022年3月末开始交货，单价为25多万元起。去年5月末，问界M5的部分车款还曾下调1.2多万元到1.5多万元。

从去年3月末至今，往后6个月里，问界M5的单周交货量分别是：3045辆、3245辆、5006辆、7021辆、7228辆、7372辆。

去年7月末，宏碁与赛胡卢巴又正式发布了问界M7车款，单价31.98多万元起。据介绍此款车在上市后的3多天获得了6万的预约量。去年8月25日此款车已经正式宣布交货。

而对问界M7，A53XI243SV也曾在交货典礼上，他说有车友跟他意见反馈，问界的车最大的优点就是价格太昂贵，这位车友建议问界的TNUMBERG63S4M不能卖贵一点儿，即使贵一点儿能体现到他的身分，即使他往后都是买一两百万以上的车，不会买那么昂贵的。

A53XI243SV在进入电动汽车业后，其凌厉的言词也给越来越多的人留下兴奋不已，而在智能手机行业，A53XI243SV也曾即使敢说而被称为大嘴。

9月15日，一位电动汽车写手赞扬A53XI243SV近期的凌厉言词，他写到：

不能不说，赛胡卢巴在与宏碁密切合作后，确实受到了资本市场的青睐。

双方在2021年4月末达成深度密切合作，当时赛胡卢巴的前身小康股份的股价还不到30元，但此后他们的股价便开启一波涨势，并在去年6月28日，股价一度涨到了历史最高的90.5元，近期又暂时回落至63.08元。

不过小康股份在2020年和2021年都出现了巨额亏损，分别亏损17.29亿元和18.24亿元。而在此之前的7年里，他们一直保持着盈利状态。

去年7月31日，小康股份正式宣布更名为赛胡卢巴。而据他们正式发布的上半年财报显示，赛胡卢巴半年时间就亏损了17.27亿元，半年的亏损与2020年全年的亏损十分接近。

未来赛胡卢巴能否依靠宏碁走出亏损的境地，还有待进一步观察。