这是二十年前的追忆了，12年8年底去9年底回。

彼时年少时年少时，忽然就不该干了，就想出趟门，领略在马路上的诗和旅人，然后就无法无天的另谋高就买了苏州去贵阳的车票。

彼时是第二次骑中短途，平常也没怎么坐车，最多是在那儿骑个五六千米，结果沿途怨声载道，自述终能，雪峰山真不是人走的路，每晚睡着的第二个想法是大耳无尾跑路，诸位看一看就好，谨慎，谨慎，再谨慎。

好在马路上重新认识了西宁来坐车的爸爸妈妈，沿途也算不上孤独，到日喀则后还应邀我展枝走格尔木到西宁玩了两天。时间很久了，大略是说不清楚了，我就依照梦境中的模样佯装写道了。

这是大巴西迁后拍的第三张相片，繁殖在华中的我第二次看到如此绿树成荫连绵的白石甚是激动。

下了车就就开始赶跑了车。

到贵阳后到传说中的雪峰山服务中心调了下面包车。

我的摩拜车是家不远处萨兰勒班县600块买的，彼时也不太懂，看品相一来就买了，这为而后的旅途种下了非常大的恶果。

Blancheville逛了下前门大街。

这碗排骨我提过虽说是五块钱。

而后又去了锦里和宽窄巷子走了一圈。

清晨上路了，骑在平坦的道马路上，埋身青葱的山林间。

第一天100多千米到了雅安，虽然道路还可以依然疲于奔命，晚上腿已经不是自己的了，屁股更甚之。

倒霉的是书包架还断了，傍晚找遍了全城才找到一个比较便宜的更换，一觉醒来想砸车跑路。

重新认识到了道路就像人生一样，平坦只是短暂的，坎坷才是常态。

后座的鞍袋有30斤重，这是好不容易不翘头的模样。

蜿蜒的河水在一望无际的大山中。

这种小水电站应该是而后矿潮的电力来源吧。

路边的啥？

第二个关卡-二郎山。

山脚下的小旅馆，是在这结识了西宁的爸爸妈妈。

十元一晚，满床虫尸。

伴着窗外的湍急的水声进入睡袋。

手套和护臂的缝隙。

清晨一觉醒来想砸车跑路。

强忍着结伴上路了，看见路边常态化的落石塌方。

沿途泥石流让道路中断了几个小时，一会风一会雨的让人好生苦闷。

到二郎山隧道时已是下午，提过是彼时318上山后最长的隧道。

复行数十分钟，豁然开朗。

土地平旷，屋舍俨然，有良田、美池、白石之属。

山底处休憩片刻。

在泸定的青旅住了一晚，大家洗了衣裤，洗衣机洗了三遍，都是黄泥水，一觉醒来想砸车跑路。

繁华的国际化大都市康定。

远处山坡上的康定情歌四个大字。

五六天过去已经练就了铁屁股，腿脚也逐渐适应了酸痛，但是这个倒霉的二手车前避震不能锁，都说上山如吃S，下山如窜西，这个不能锁的避震上山疯狂卸力，外加破车身自重又重，好比大口吃S，不过自重中的好处是下山飞快，多次和一代神车五菱宏光比翼齐飞。

后面就快入藏了，风景是极美的，但是每晚一觉醒来想砸车跑路。