文/Hanmeimei

充斥着告别几段透出青春时尚风韵的模特走秀，瑞典德国德国大众ID.4(实用性|网上申购)正式正式宣布正式宣布迎了我省本土市场处子秀。

依稀间我以为自己误入了会议室，Pouillon了一个时尚答谢会，直到看到熟识的踪迹，瑞典德国德国大众乘用车国际品牌管理监事会核心成员、瑞典德国德国大众乘用车国际品牌我省CEO冯思翰副教授向T台中央走过，讲出那句你好 ID.。

作为瑞典德国德国大众小型化电驱动力因特网（MEB）在我省本土市场建成投产的首款车型，ID.4的重要程度不言而喻。早在它正式正式宣布正式宣布亮相前，冯思翰副教授就已经在数个公开场合许多次的提及，瑞典德国德国大众要通过ID.系列产品正式正式宣布正式成为我省新能源汽车的克雷姆斯兰县国际品牌，沿袭德国德国大众在乘用车和SUV领域的荣光。

如今，第一份答卷拿取了，ID.4两款更新换代车型—— 广汽-德国德国大众ID.4 CROZZ和华晨德国德国大众ID.4 X正式正式宣布正式宣布亮相并跨入预售，两款车已在佛山和浦东厂房开启生产，2021年末上市。

崭捷伊在结构上艺术风格、崭捷伊区域化因特网、550km+的长续航能力、不超过25万的起总价，这些条形码都让ID.4正式正式宣布正式成为了当仁不让的热门话题王，就像冯思翰副教授所言的，ID.4将换句话讲出现出现改变RPG，ID.家族企业也将全盘出现出现改变汽车本土市场。

透出未来感的在结构上词汇

就像告别的模特走秀所洋溢的如节拍般跳动的青春风韵一样，ID.4的在结构上也给人同样活力四射的觉得。

从底盘和驾驶舱伸展到车头的流线型外型，不但令CT7525BBP车透出未来感，也获得了优良的空气力学操控性，再加上与底盘表面杜博韦的半外置自动门、前大灯组及保险杆相连的在结构上等细节处理，让ID.4的空气阻力常数仅为0.28，这不仅能够提高车辆操控性，也能进一步降低能源消耗，提高续航。

捷伊前大灯，直到看到ID.4实机，我才换句话说体悟这句话的含义。光代表温度、能量，与纯电动车是极品，在ID.4身上，灯光在结构上带入到了外型结构设计之中，同时也是瑞典德国德国大众创新技术的媒介。

IQ.Light矩阵LED大灯不但让CT7525BBP车外型更加灵动，还能够通过灯语与你交流。比如上车前，车灯会自动由下往上旋转闪烁，向你Say Hello；平直贯穿车头的3D-LED前大灯还能够演绎动画效果，瞬间便会拉近人与车之间的距离。

进入车内，依然能够看到灯光在结构上的运用，除了可自定义的30色背景氛围灯，在挡风玻璃下方还有一处互动式灯带ID. Light，能够根据不同颜色的变化，为你提供可视化的信息。比如来电时显示绿色，制动时显示红色，建议变道时灯光闪烁等等。IQ.Light在车内的运用，让ID.4的极简艺术风格内饰多了一份色彩感，也增强了它的科技感。

得益于MEB因特网崭新架构的应用，ID.4收获了比同级别燃油车更宽敞的车内空间，再加上全景玻璃车顶，车内通透感更强，视野也更加开阔。

区域化，令驾驶更加轻松愉悦

区域化是ID.系列产品车型的另一大优势，在ID.4身上我们同样能够体验到瑞典德国德国大众最捷伊区域化成果。5.3 英寸数字仪表+12英寸中控屏，没有特别夸张的超大屏做噱头，却展示了人与车互联互动的最佳方式，这确实是瑞典德国德国大众一贯的务实风格。

ID.4运用了崭捷伊人机交互理念，除了触控交互，还可以通过语音控制车辆的许多功能，当然最吸引我的还是增强现实抬头显示（AR HUD）功能。不同于普通的HUD，ID.4的AR HUD可以把虚拟指令和动画通过立体效果投射到前方路面，让导航路线更加清晰易懂，绝对是我这种女司机的福音。

作为一款智能电动车，自动辅助驾驶功能自然不能少，ID.4搭载的IQ.DRIVE能够实现L2+高级辅助驾驶功能，在0-160km/h车速时能够自动调节车速、车距和方向盘。相比一些车企宣扬的仅能出现在演示视频中的L3级辅助驾驶功能，已经应用于德国德国大众10余款车型近百万台车的IQ. Drive更让人放心。

而且更重要的是，所有这些智能化应用都能够通过远程升级做到常用常新，让ID.4的用户始终享受到最捷伊技术成果。

可靠，是瑞典德国德国大众的DN

得益于MEB因特网的可扩展大容量电池模组，ID.4的续航表现也格外出色，续航里程最长能超过550km（NEDC），而且相比纸面上的数据，瑞典德国德国大众更注重车辆实际驾驶中的真实续航能力。在BMS能量管理系统+热泵技术+低空气阻力在结构上的技术保障下，ID.4的实际续航表现绝对能够达到行业领先水平。

解决里程焦虑，除了长续航，充电便捷性也十分重要。ID.4支持7千瓦交流电充电和00千瓦的高速直流电充电，最大容量电池模组也能在45分钟充至80%电量。不仅如此，瑞典德国德国大众也积极在我省本土市场布局充电网络，今年底在华超充站就将从40个增加到250数个，覆盖16个城市。

对于电动车用户来说，安全是大家最关心的点，也是纯电动车经常被诟病的点。为了保证ID.4的安全性、可靠性和耐用性，瑞典德国德国大众展开了超过2500项不同的测试，拿出了一千多台测试车在35个国家跑了600多万公里，几乎覆盖每个大洲。这样的资源和覆盖程度是许多竞品不具备的，也是瑞典德国德国大众的优势所在。

瑞典瑞典德国大众的ID.时代已经到来

三年前，瑞典德国德国大众在我省推出了众前行、致未来国际品牌战略，随后展开了密集的SUV攻势和新能源汽车攻势。

仅用了两年时间，瑞典德国德国大众就正式正式宣布正式成为了我省销量最高的SUV国际品牌，而在新能源汽车领域，华晨德国德国大众和广汽-德国德国大众先后推出了途观L PHEV、帕萨特PHEV、朗逸纯电、宝来纯电(实用性|网上申购)、高尔夫纯电、迈腾GTE、探岳GTE(实用性|网上申购)等多款插电式混合动力车型和纯电动汽车型，为ID.家族企业的推出奠定了基础。

如今，基于崭新电动因特网打造的德国德国大众ID.家族企业首款车型已经亮相我省本土市场，瑞典德国德国大众在我省的新能源汽车战略也翻开了新篇章。正如冯思翰副教授所言，瑞典瑞典大众无可比拟的制造标准、消费者对我们国际品牌的高度信任，以及我们在大规模量产时保持经济性和高品质的能力，都是ID.家族企业的坚实基础。

随着ID.4两款车型处子秀，未来两年瑞典德国德国大众在我省还将进一步扩大ID网络平台系列产品产品，到2023年底共计将推出8款ID.车型。毫无疑问，这将改写瑞典德国德国大众在我省本土市场的格局，将传统燃油车优势扩大到新能源领域。

同时，这也将出现出现改变我省新能源汽车本土市场的竞争局面。瑞典德国德国大众这样的巨头入场，将ID.4的价格已经下探到了与同级别燃油车同样的价格区间，价格过高不再是纯电动车的短板，其他的汽车企业又该如何接招呢？